在印度首都新德里举行的联合国教科文组织第46届世界遗产大会上，我国申报的“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”被正式列入《世界遗产名录》。如何乘坐公共交通打卡中轴线美景？推荐两条线路——

北京中轴线上独有的壮美秩序，正在通过一种特殊的方式从地面延伸到地下，那就是北京地铁8号线。

北京地铁8号线呈南北走向，共34座运营车站，把天桥、前门、王府井、鼓楼、什刹海、南锣鼓巷等老北京特色文化地标连成一线。8号线不仅在地图上与北京中轴线遥相呼应，在车站的设计上也与其有着极高的吻合度。

永定门外站的《中轴胜境》，用超高清、高刷新率的LED矩阵屏幕，实时更新藻井艺术内容，采用固定画面形式营造中国传统造景效果；前门站的《中轴锦绣》，以正阳门为坐标北望鸟瞰京城的宏伟图景，通过再现北京古城建筑群昔日面貌，力图呈现人类城市规划与建设史上的伟大文化遗产，彰显以北京城为代表的中国传统城市规划、建筑营造的空间格局与人文内涵；金鱼胡同站的《连年有鱼》，运用了在中国文化中象征着祥瑞、喜庆的“鱼水”元素，采用马赛克拼贴镶嵌工艺，描绘了锦鲤鱼群在池水中游动嬉戏的生动图景……

除了车站内无处不在的中轴元素，北京地铁还与北京京企中轴线保护公益基金会在地铁8号线共同打造了一列独一无二的“中轴线专列”，在外观、内饰的设计中融入了15个北京中轴文化遗产点建筑元素，每节车厢的车门上都张贴着中轴线文化展示图片，座椅上也增加了中轴线建筑剪影贴纸，扶手拉环上是中轴线手绘风景。同时，专列还融合了数字化内容和体验，乘客可以通过扫码“云上中轴”小程序，在线感受北京中轴线文化遗产风貌，为广大乘客提供了一个“可见、可感、可体验、可触摸”的沉浸式乘车体验，从而形成一条流动的中轴文化带。

为进一步引领乘客感受中轴文化之美，北京地铁还举办了一系列乘客互动活动。为纪念8号线全线贯通，开展了“畅通南北·探寻最美中轴线”主题活动，采用线上线下联动形式，让乘客在乘坐地铁的过程中就可以感受到北京中轴线的独特魅力。

8月初，北京地铁将在8号线部分车站继续开展“中轴文化特色印章打卡活动”，进一步推广宣传北京中轴文化，倡导地铁文明出行，丰富乘客乘车体验，营造文明乘车氛围。

想打卡中轴线，别错过历史悠久的5路公交车！它今年已是89岁“高龄”，穿越大半个北京老城，线路恰好接近北京中轴线。目前，每天约有2.1万人次乘坐5路公交线，高峰日客流更是达3.3万余人次。

登上5路公交车，从前门、天安门、北海、景山，一直穿行到地安门、万宁桥、鼓楼……时光仿佛都慢了下来。红墙绿瓦，碧水石桥，古都北京，余韵悠长。

北京5路公交历史悠久，开通于1935年8月22日，最初由东华门至香山。历经波折后于1949年10月重投运营，线路不断优化。2004年，线路走向定为德胜门至菜户营，2013年北端延伸至北土城公交场站。它穿越丰台、西城、东城、朝阳四区，是市区最长线路之一。

因其路线接近北京中轴线，途经大观园、前门大栅栏、天安门广场、景山北海、鼓楼什刹海、德胜门等著名景点，被形象称为“龙脊线路”。5路见证了北京的发展，带乘客领略古都文化，周总理也曾乘坐5路车出行。

从业近16年的5路公交车驾驶员张涛，几乎天天与北京中轴线“打交道”。“这么多年过去了，城市的发展变化日新月异，但老北京城的熟悉和亲切还在。”他说。

张涛见证了北京以中轴线保护为牵引、强化文物保护和周边环境整治、推动老城整体保护与复兴所带来的变化。“行车的道路越来越宽，驾驶的车辆越来越舒适、环保、安全，游客也越来越多。”张涛感叹道，“当车辆行驶到天安门时，车上的乘客发出此起彼伏的赞叹声，我的自豪感油然而生。”

位于地安门外大街中部、什刹海东岸的万宁桥，是北京中轴线上最古老的桥梁，也是5路公交车每天经过的地方。“万宁桥有700多岁了，为了保护它、降低对它的影响，我们从‘大车’换‘小车’，也是为保护中轴线贡献自己的力量。”张涛介绍道。

5路公交车运行间隔9至10分钟，针对暑期旅游，平日9时和15时增加德胜门至前门西中途区间2部，车队每日根据景点地区监控，随时从其他管辖线路抽调支援车辆加入区间运营，提高运营效率。