在印度首都新德里举行的联合国教科文组织第46届世界遗产大会上,我国申报的“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”被正式列入《世界遗产名录》。如何乘坐公共交通打卡中轴线美景?推荐两条线路——
打卡壮美中轴线
北京中轴线上独有的壮美秩序,正在通过一种特殊的方式从地面延伸到地下,那就是北京地铁8号线。
北京地铁8号线呈南北走向,共34座运营车站,把天桥、前门、王府井、鼓楼、什刹海、南锣鼓巷等老北京特色文化地标连成一线。8号线不仅在地图上与北京中轴线遥相呼应,在车站的设计上也与其有着极高的吻合度。
永定门外站的《中轴胜境》,用超高清、高刷新率的LED矩阵屏幕,实时更新藻井艺术内容,采用固定画面形式营造中国传统造景效果;前门站的《中轴锦绣》,以正阳门为坐标北望鸟瞰京城的宏伟图景,通过再现北京古城建筑群昔日面貌,力图呈现人类城市规划与建设史上的伟大文化遗产,彰显以北京城为代表的中国传统城市规划、建筑营造的空间格局与人文内涵;金鱼胡同站的《连年有鱼》,运用了在中国文化中象征着祥瑞、喜庆的“鱼水”元素,采用马赛克拼贴镶嵌工艺,描绘了锦鲤鱼群在池水中游动嬉戏的生动图景……
除了车站内无处不在的中轴元素,北京地铁还与北京京企中轴线保护公益基金会在地铁8号线共同打造了一列独一无二的“中轴线专列”,在外观、内饰的设计中融入了15个北京中轴文化遗产点建筑元素,每节车厢的车门上都张贴着中轴线文化展示图片,座椅上也增加了中轴线建筑剪影贴纸,扶手拉环上是中轴线手绘风景。同时,专列还融合了数字化内容和体验,乘客可以通过扫码“云上中轴”小程序,在线感受北京中轴线文化遗产风貌,为广大乘客提供了一个“可见、可感、可体验、可触摸”的沉浸式乘车体验,从而形成一条流动的中轴文化带。
为进一步引领乘客感受中轴文化之美,北京地铁还举办了一系列乘客互动活动。为纪念8号线全线贯通,开展了“畅通南北·探寻最美中轴线”主题活动,采用线上线下联动形式,让乘客在乘坐地铁的过程中就可以感受到北京中轴线的独特魅力。
8月初,北京地铁将在8号线部分车站继续开展“中轴文化特色印章打卡活动”,进一步推广宣传北京中轴文化,倡导地铁文明出行,丰富乘客乘车体验,营造文明乘车氛围。
想打卡中轴线,别错过历史悠久的5路公交车!它今年已是89岁“高龄”,穿越大半个北京老城,线路恰好接近北京中轴线。目前,每天约有2.1万人次乘坐5路公交线,高峰日客流更是达3.3万余人次。
登上5路公交车,从前门、天安门、北海、景山,一直穿行到地安门、万宁桥、鼓楼……时光仿佛都慢了下来。红墙绿瓦,碧水石桥,古都北京,余韵悠长。
北京5路公交历史悠久,开通于1935年8月22日,最初由东华门至香山。历经波折后于1949年10月重投运营,线路不断优化。2004年,线路走向定为德胜门至菜户营,2013年北端延伸至北土城公交场站。它穿越丰台、西城、东城、朝阳四区,是市区最长线路之一。
因其路线接近北京中轴线,途经大观园、前门大栅栏、天安门广场、景山北海、鼓楼什刹海、德胜门等著名景点,被形象称为“龙脊线路”。5路见证了北京的发展,带乘客领略古都文化,周总理也曾乘坐5路车出行。
从业近16年的5路公交车驾驶员张涛,几乎天天与北京中轴线“打交道”。“这么多年过去了,城市的发展变化日新月异,但老北京城的熟悉和亲切还在。”他说。
张涛见证了北京以中轴线保护为牵引、强化文物保护和周边环境整治、推动老城整体保护与复兴所带来的变化。“行车的道路越来越宽,驾驶的车辆越来越舒适、环保、安全,游客也越来越多。”张涛感叹道,“当车辆行驶到天安门时,车上的乘客发出此起彼伏的赞叹声,我的自豪感油然而生。”
位于地安门外大街中部、什刹海东岸的万宁桥,是北京中轴线上最古老的桥梁,也是5路公交车每天经过的地方。“万宁桥有700多岁了,为了保护它、降低对它的影响,我们从‘大车’换‘小车’,也是为保护中轴线贡献自己的力量。”张涛介绍道。
5路公交车运行间隔9至10分钟,针对暑期旅游,平日9时和15时增加德胜门至前门西中途区间2部,车队每日根据景点地区监控,随时从其他管辖线路抽调支援车辆加入区间运营,提高运营效率。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...