轨道交通展消息 近日(3月7日)广东珠三角城际轨道交通有限公司股权信息发生变化:广铁集团已经彻底退出,深圳地铁进入持股0.49%左右,广东省方两主体持股加起来是20.8%,广州市几个主体持股加起来是77%占了大头。
广州市人民政府持股比例42.04352%
广州地铁集团有限公司持股比例32.49647%
广东恒健投资控股有限公司持股比例11.84278%
广东省铁路建设投资集团有限公司持股比例10.0809%
广州铁路投资建设集团有限公司持股比例3.04013%
深圳市地铁集团有限公司持股比例0.49621%
广东珠三角城际轨道交通有限公司主要负责粤港澳大湾区城际铁路及市域铁路的投资、建设、运营和管理及综合资源开发;
发展历史
2010年8月25日,按照铁道部、广东省共同签署《铁道部广东省关于又好又快推进广东铁路建设的会议纪要》的要求,整合部省各方建设资源,由广州铁路(集团)公司、广东省铁路建设投资集团有限公司分别作为铁道部、广东省人民政府的出资者代表,股东双方各出资50%组建成立广东珠三角城际轨道交通有限公司,注册资本1亿元,负责整个珠三角城际轨道交通网的建设、管理和经营。
2010年9月25日,广东珠三角城际轨道交通有限公司揭牌暨广东轨道交通车辆修造基地开工仪式在广东省江门市举行。

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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。