
《泰州市城市轨道交通线网规划(2021—2035年)》公示:城轨180km+城际铁路281.2km】《泰州市城市轨道交通线网规划(2021-2035年)》已经市自然资源和规划管理委员会第19次会议和市政府第34次常务会议审议通过,并于2025年6月获泰州市人民政府批准,依据《中华人民共和国城乡规划法》和《泰州市国土空间专项规划管理办法》有关条文的规定,现予以公布。公布期限自2025年7月4日至2025年8月2日,共计30天。

——本次规划线网包括中心城区轨道交通和市域(郊)铁路两个层次:中心城区轨道交通包括1、2两条骨架线和3、4、5三条加密线,总长度180km(地下线46.4km),设站96座,推荐采用轻轨系统;市域(郊)铁路包括S1~S5五条线路,其中S1、S2、S5分别预留对接南通规划S4、无锡S1和扬州规划市域线的条件,总长度281.2km(地下线16.5km),设站55座,推荐采用市域快轨系统。







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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...