12月17日-19日,2025第十四届上海国际客车展会在新国际博览中心启幕。比亚迪携全新纯电动客车C11及日本市场定制大巴J6两大标杆产品亮相。

全新11米客车C11上市以来订单不断,目前已在陆续交付中。该车基于e-BUS平台3.0打造,搭载CTC电池底盘一体化、1000V高压架构与碳化硅芯片等核心技术,配合云辇-A主动悬架、iTAC系统及驾驶员失能辅助系统,其安全性、高效性、舒适性等各项性能表现都远超燃油客车。该车凭借出色性能,可适应高温、高寒、高原、山区、城市、乡村等多种不同环境的运营。
日本定制车型J6,车长6.9米,精准适配当地狭窄道路特性,兼顾灵活通过性与空间利用率,可广泛应用于社区巴士、景区穿梭等场景,也能作为自动驾驶实验用车。目前比亚迪在日本大巴订单超500台,纯电动大巴市场占有率超50%,位列行业第一。

作为连续两年新能源客车出口冠军,比亚迪1-11月出口3933辆,市场份额26.45%,稳居行业第一。依托全产业链优势,比亚迪产品线覆盖6米-27米全系列纯电动客车,适配全球多元需求,将继续以核心技术加速电动客车全球推广。
据中国客车统计信息网最新统计数据显示,今年一季度,我国3.5米以上客车累计出口21044辆,同比增长33.94%。其中,来自厦门的金龙客车以4015辆的一季度出口销量位列第一。 据统计数据,今年一季度,中国客车出口销量前五品牌依次为金龙客车、苏州金龙海格客车、宇通客车、中通客车及金旅客车,五家企业合计占据近七成市场份额。其中,金龙客车以4015辆的出口销量、19.08%的市场份额位居首位;隶属于厦门金龙汽车集团的苏州金龙海格客车,一季度出口销量3649辆,以17.34%的市场份额位列第二;同为厦门系品牌的金旅客车,一季度出口销量2077辆,市场份额9.87%,排名第五。 据了解,今年以来,我国客车出口呈现“开门红”态势。数据显示,今年1月至2月份,我国客车出口量为14364辆,同比增长63.08%。其中,金龙客车的出口量为2866辆,市场份额为19.95%,同比大增124.26%,发展势头强劲。 近年来,金龙客车海外市场拓展势头迅猛,业务已遍及全球近150个国家和地区,频频斩获大额订单。