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5月27日,记者从空港新城公司获悉,春华大道北延伸段道路工程鹿山隧道已顺利实现双线贯通。


据悉,春华大道北延伸段是连接空港新城片区、椿萱大道及绕城高速的关键通道。起于同茂大道与春华大道平交路口,止于椿萱大道春华立交,全长约1.3公里,为城市主干道,双向六车道,设计时速50km/h。鹿山隧道是这一关键通道的施工控制枢纽,长约1.05公里。


作为渝北区空港新城城市基础设施及公共服务PPP项目首个开工建设的子项目,鹿山隧道在建设过程中,面临地质条件复杂、迁改难度大等制约因素。为此,项目建设团队精心研究,采用地质雷达(GPR)超前地质预报技术、配合监控量测数据,动态调整施工参数,确保隧道的安全高效贯通;应用光面爆破技术,有效控制隧道超欠挖现象,减少了超耗;定期组织第三方对初支、衬砌进行检测,确保隧道施工质量,实现安全生产“双零”目标。


下一步,隧道建设将转入隧道内装、机电安装、路面铺装阶段。空港新城公司将继续加大资源投入,科学安排工序,同步推进隧道内装和附属设施施工,确保11月下旬具备通车条件。
鹿山隧道作为春华大道的关键性节点工程,是渝北区2022年重点项目,建成后将进一步完善渝北区骨架交通路网,极大优化周边人居环境、营商环境及公共服务体验,为渝北建设“四个大区”、打造“标杆城区”提供坚实保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。