上海轨道交通13号线西延伸工程纪翟路站至红卫河中间风井上行线盾构机正式进入下井组装阶段。上海地铁供图
10月23日上午,伴随着中铁盾构机的中盾部件在现场作业人员的操作下稳稳起吊下井,轨道交通13号线西延伸工程纪翟路站至红卫河中间风井上行线盾构机正式进入下井组装阶段。同时,这也标志着13号线西延伸工程即将正式进入盾构区间施工阶段。
上海轨道交通13号线西延伸工程起点位于诸光路站,经闵行区华漕镇至已建金运路站,线路总长9.47公里。
上海地铁13号线西延伸线路走向图。上海地铁供图
上海地铁13号线西延伸线路走向图。上海地铁供图此次吊装下井的中铁339#盾构机计划于本月完成吊装任务,进入组装调试阶段,之后将开始纪翟路站至红卫河中间风井区间施工。
为保障项目顺利进行,崇明线项目分公司与参建单位提前筹划,精心准备,全力以赴做好该区间施工的各项准备工作:深入研究新型管片施工盾构机技术要求,做好预投入盾构机改造方案;结合盾构适应性评估要求,定期到维修基地督导设备改造情况;想方设法克服疫情影响保证配件及时到场,加快盾构设备改造进度;组织管理人员开展新型管片施工工艺学习探讨,以求正式施工后保质保量高效完成施工任务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)