上海轨道交通13号线西延伸工程纪翟路站至红卫河中间风井上行线盾构机正式进入下井组装阶段。上海地铁供图
10月23日上午,伴随着中铁盾构机的中盾部件在现场作业人员的操作下稳稳起吊下井,轨道交通13号线西延伸工程纪翟路站至红卫河中间风井上行线盾构机正式进入下井组装阶段。同时,这也标志着13号线西延伸工程即将正式进入盾构区间施工阶段。
上海轨道交通13号线西延伸工程起点位于诸光路站,经闵行区华漕镇至已建金运路站,线路总长9.47公里。
上海地铁13号线西延伸线路走向图。上海地铁供图
上海地铁13号线西延伸线路走向图。上海地铁供图此次吊装下井的中铁339#盾构机计划于本月完成吊装任务,进入组装调试阶段,之后将开始纪翟路站至红卫河中间风井区间施工。
为保障项目顺利进行,崇明线项目分公司与参建单位提前筹划,精心准备,全力以赴做好该区间施工的各项准备工作:深入研究新型管片施工盾构机技术要求,做好预投入盾构机改造方案;结合盾构适应性评估要求,定期到维修基地督导设备改造情况;想方设法克服疫情影响保证配件及时到场,加快盾构设备改造进度;组织管理人员开展新型管片施工工艺学习探讨,以求正式施工后保质保量高效完成施工任务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。