轨道交通展获息 9月15日上午,由中车株机公司与宁波市轨道交通集团合作研制的国内首列轴箱内置转向架电客车正式上线运营。本车辆产品是中国城市轨道车辆制造领域的一项重大突破,有望为城市轨道交通的安全、绿色、高效发展带来历史性的变革,同时也是新一代城市轨道交通车辆产品“资源整合、创新驱动、促进转化、服务社会”实践的一项生动案例。

2023年8月,由中车株机公司与宁波市轨道交通集团合作研制的国内首个轴箱内置式转向架地铁项目列车在宁波中车轨道交通装备有限公司下线。随后,列车被发往宁波车辆段开展应用研究。
“鏖战在午夜,决胜于高峰”,为确保线路上的既有列车正常运营,在段试验联合攻关项目团队在线路停运的3到4小时内开展试验,克服夜间光线不足、操作难度增大等困难,将每个试验项点细化到具体操作步骤,整合多个技术团队交叉作业,开展正线常规试验和研究性试验,确保时间精准、任务清晰。

经过1年多的试运行,轴箱内置转向架电客车已运行超过1.6万公里。从试验结果来看,较同线路轴箱外置转向架地铁列车,该列车动力学性能均有提高,平稳性指标达到标准规定的优级水平,牵引制动性能更高,能耗、噪声更低,并且可实现关键部件延寿和车辆段检修设备通用。
15年开拓创新和精诚合作,中车株机公司与宁波市轨道交通集团共同见证和推动了城市轨道交通的蓬勃发展。双方携手同心,持续助力国家“交通强国”“创新驱动发展”“碳中和、碳达峰”战略部署,为推动我国高质量发展新局面贡献强劲动力。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...