轨道交通展获息 9月15日上午,由中车株机公司与宁波市轨道交通集团合作研制的国内首列轴箱内置转向架电客车正式上线运营。本车辆产品是中国城市轨道车辆制造领域的一项重大突破,有望为城市轨道交通的安全、绿色、高效发展带来历史性的变革,同时也是新一代城市轨道交通车辆产品“资源整合、创新驱动、促进转化、服务社会”实践的一项生动案例。

2023年8月,由中车株机公司与宁波市轨道交通集团合作研制的国内首个轴箱内置式转向架地铁项目列车在宁波中车轨道交通装备有限公司下线。随后,列车被发往宁波车辆段开展应用研究。
“鏖战在午夜,决胜于高峰”,为确保线路上的既有列车正常运营,在段试验联合攻关项目团队在线路停运的3到4小时内开展试验,克服夜间光线不足、操作难度增大等困难,将每个试验项点细化到具体操作步骤,整合多个技术团队交叉作业,开展正线常规试验和研究性试验,确保时间精准、任务清晰。

经过1年多的试运行,轴箱内置转向架电客车已运行超过1.6万公里。从试验结果来看,较同线路轴箱外置转向架地铁列车,该列车动力学性能均有提高,平稳性指标达到标准规定的优级水平,牵引制动性能更高,能耗、噪声更低,并且可实现关键部件延寿和车辆段检修设备通用。
15年开拓创新和精诚合作,中车株机公司与宁波市轨道交通集团共同见证和推动了城市轨道交通的蓬勃发展。双方携手同心,持续助力国家“交通强国”“创新驱动发展”“碳中和、碳达峰”战略部署,为推动我国高质量发展新局面贡献强劲动力。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)