近日,随着最后一方混凝土完成浇筑,由平湖市交通投资(集团)有限公司投资建设、中海建筑有限公司承建的的平湖市城东公交枢纽建设工程项目主体结构全面封顶,这座总投资4.1亿元的交通枢纽正式迈出关键建设步伐,预计2026年底竣工,届时将为平湖市“项目大推进”行动再添重磅成果。

【主体封顶现场全景图】
枢纽核心参数揭秘:多维功能集成的交通综合体
据项目建设单位介绍,该枢纽坐落于金海洋大道以东、何家塘以西,北临河道、南接富庄路,总占地面积达3.4万平方米,总建筑面积约5.5万平方米,由3栋主体建筑构成:1号楼为4层公交首末站,2号楼为8层配套运营中心(含地下1层),3号楼为3层配套仓储维修中心(含地下1层)。建成后将设置机动车位338个,其中地上地下小客车停车位219个、公交车停车位98个(含60个充电桩车位)、装卸车位21个,同步配套269个非机动车位,可满足公交调度、车辆维保、市民停车等多重需求。
值得关注的是,项目创新性融入“互联网+”理念与低碳技术,规划铺设2400平方米光伏组件,年发电量预计达702240千瓦时,通过智能调度系统与海绵城市设计,打造集交通接驳、智慧服务、绿色节能于一体的现代化枢纽。

【项目效果图】
建设攻坚之路:政企协同筑牢质量防线
自项目开工以来,在市交投集团统筹下,施工团队克服地质条件复杂、高温酷暑等挑战,率先完成工程桩施工与地下结构建设。建设过程中严格落实扬尘治理“六个百分百”要求,通过道路硬化、基坑喷雾、湿法作业等措施实现绿色施工,同步采用标准化安全管理体系,确保工程质量与施工安全双达标。
“项目推进始终得到政企协同发力的有力支撑。”市交投集团相关负责人表示,市领导曾多次调研督导,要求全面排查安全隐患、攻坚建设难点,各部门通过现场办公、专项服务等方式破解要素保障难题,为主体结构提前封顶创造了有利条件。
未来价值可期:激活区域交通与经济双引擎
作为平湖市城市品质大提升系列重点项目之一,该枢纽建成后将实现多重功能突破:通过开通多条接驳换乘线路,衔接城市公交网络与周边社区,破解市民“最后一公里”出行难题;依托智能化服务系统,提供实时调度、在线查询等便捷服务;配套的商业服务设施更将打造“交通+生活”共享空间,助力区域商业活力提升。
“主体封顶是新起点。”项目施工负责人透露,下一步将推进幕墙安装、室内装修施工等装饰阶段工程,同步开展智能系统调试,确保项目按计划竣工,早日成为展现平湖交通现代化水平的新地标。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)