12月16日,国道109新线高速公路谷山村隧道左线顺利贯通,比计划贯通日期提前10天。至此,谷山村隧道左、右线全部贯通,为后续全线工程如期建成通车打下坚实的基础。

谷山村隧道长1.8公里,为左右线分离式隧道,隧道岩体以白云岩、石灰岩为主,其中III、Ⅳ级围岩占比为88.5%,洞身最大埋深169米,最小埋深24米。
为快速、安全、高效推进隧道施工,施工方以保安全、保工期为重点,按照“岩变我变”的施工原则,及时调整施工工艺工法。同时根据地质变化不断调整爆破参数,采取光面爆破方式,降低对围岩的扰动,节约混凝土用量,保证工程实体质量,确保隧道施工循环的连续性,经项目全体参建员工近790个日夜的不断奋战,最终顺利实现隧道安全如期优质贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)