近日,中国中车参与的达喀尔巴士快速交通项目主线正式贯通。该项目是塞内加尔第一条城市快速公交线路,也是“振兴塞内加尔计划”重点项目之一。中国中车造电动客车开跑达喀尔。

此次投入项目运营的121台18米铰接式纯电动客车,由中车电动公司研发生产。该款车型针对达喀尔BRT项目需求研发,以解决其大客流大运量出行难题。车身及系统具备高防腐蚀性,满足当地多尘(沙)和多盐(沿海)的苛刻气候状况,最大座位布置数量55个,最大载客数150人,寿命周期内车辆续航不低于250km,双绕组直驱动力,高效节能,能很好地适应当地环境及地形条件。

据悉,该项目于2019年11月开工,全线总长18.3公里,设有23个封闭式公交车站和3个枢纽换乘站。作为塞内加尔首都达喀尔建设的首条BRT线路,也是西非首个快速公交项目,对改善达喀尔城市交通面貌和排放污染有着标志性意义。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。