6 月 6 日,粤港澳大湾区重点工程佛山地铁 3 号线北滘新城 – 高村左线实现短轨通,提前 12 天实现 3221 标首通段顺德学院站至高村站全线轨通,标志着地铁 3 号线首通段全线轨通 ,为后续顺利实现首通段试运营目标奠定坚实的基础。
据了解,佛山地铁 3 号线作为佛山第四条地铁线路,同时也是佛山最长的地铁线,南起顺德客运港站,北至科技学院站,线路长约 69.5 公里,共设 37 座车站,是贯通佛山南北的主干
截至目前,首通段为顺德学院站至镇安站,今年 3 月车站主体已全部封顶,区间已全部贯通并移交站后工程,土建陆续开展单位工程验收,首通段已实现 ” 轨通 “” 电通 “,将力争于 2022 年底试运行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...