11月16日，广州最大直径盾构隧道——海珠湾隧道工程迎来关键性节点，“大道先锋号”盾构机首件台车顺利吊装下井，标志着该工程进入盾构隧道掘进施工倒计时。
“大道先锋号”盾构机由刀盘、盾体、桥架、拼装机和五节台车组成，刀盘开挖直径15.07米，整机长度约140米，总重量约4000吨，承担海珠湾隧道工程西线隧道2077米掘进施工任务。本次吊装下井的首件台车总重量约72吨，对拼装箱涵和运输管片起到连接轨道作用。
面对广州抗疫三年以来最复杂、最严峻的疫情形势，海珠湾隧道项目在精准落实属地防疫政策基础上，积极克服道路封控受限难题，动态调整部件运输方案，管理人员现场全方位盯控，确保盾构机部件运输稳定，目前已运输36车次。
据介绍，为了确保盾构机各部件运输畅通，此次盾构机的运输采用水陆联运和陆运直达两种方式进行。对于超宽、超重的部件，例如刀盘中心块、主驱动系统等，采用水陆联运方式运输，刀盘边块、后配套钢结构等部件采用陆运直达方式，均运输至南浦始发段进行吊装下井，预计于年底前组装调试后始发掘进。
该工程建成后，将填补市中心城区与广州南站之间缺少快速通道的空白，缩短时空距离，有力增强广州南站的集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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