10月13日上午,在广西河池市白土乡的贵南高铁建设工地,一台恒张力架线车缓缓启动,随着转盘翻滚,一条铜色的导线成功悬挂到接触网腕臂上,标志着贵南高铁进入接触网架设阶段。
接触网为高铁列车高速运行提供驱动电力,被人们形象地称为高铁的“主动脉之一”。高铁列车就是通过车顶的受电弓汲取接触网上的电能为列车提供动力,是高铁运行的基础。贵南高铁广西段共需架设接触网线814.37公里。
为提升接触网线施工质量标准,确保日后高铁列车运行安全顺畅,云桂铁路广西公司和中铁电气化局建成投入我国首个全自动数字仿真腕臂吊弦智慧工厂——贵南高铁“四电”生产资源管理中心,对腕臂和吊弦等接触网线架设的基础设备进行科学定制,自动打孔、切断、拧紧等生产作业工序全部由电脑和智能机械臂操控完成,产品的精度和长度误差可以控制在1毫米以内,产品检测合格率高达99%,能够有效避免接触网“松、脱、断、裂、卡、磨”等问题。
据了解,接触网腕臂吊弦生产线5分钟之内就可以生产出一套腕臂和吊弦,生产效率较传统工厂提高了80%。每个产品下线后,所有的生产档案就会同步上传到后台系统的大数据库,这就相当于为每个腕臂和吊弦配备了一张“身份证”,实现生产智能化、信息化,为后续运营维护提供参考。
在接触网架设过程中,施工单位组织3000多名施工人员,投入200台特种作业车辆、北斗定位测量工装、高铁拧紧系统、模块化恒张力架线车等先进设备应用到接触网架设作业,线缆换装作业时间比传统工艺节省2倍以上。按照施工计划,贵南高铁广西段接触网架设将按照每天8公里左右向前推进,力争今年底完成全部网线架设。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定