轨道交通展消息 作为完善国家轨道交通安全评估体系的关键载体,北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心项目近日迎来重要进展。8月28日,项目施工总承包中标候选人公示正式发布,随着施工总承包招标即将落定,这个国家级科研平台的建设即将全面展开。
该项目与北京交通大学雄安校区同步推进,未来将形成产学研用一体化发展格局,为北京交大雄安新区高质量发展注入强劲动能。

该项目由河北雄安新区管理委员会改革发展局与国家发展和改革委员会联合批准建设,前期工作依据《关于开展北京交通大学雄安校区建设项目前期工作的函》(雄安改发(前期)[2022]53号)推进,初步设计投资概算已获《国家发展改革委关于核定国家轨道交通安全评估研究中心项目初步设计投资概算的复函》(发改投资[2025]90号)批复。项目业主为北京交通大学,建设资金全部来自财政投资(中央),出资比例100%,资金已落实。
项目选址北京交通大学雄安校区,总建设规模约5.5万平方米,其中地上约4.55万平方米,地下约0.95万平方米,估算总投资约4.12亿元。招标范围覆盖政府批复文件及全部施工图纸内容,包含土方开挖、主体结构、建筑装修、智能建筑、消防系统、通风空调、光伏发电、人防工程、小市政及室外工程(含代建道路、景观绿化等),同时需完成数字化模型(BIM、CIM)建设并通过新区验收,满足绿色建筑、无障碍设施等专项规范要求。
项目施工工期暂定850天,计划开工时间为2025年9月1日(以实际开工令为准),竣工时间锁定2027年12月30日。



国家轨道交通安全评估研究中心的建设,核心目标是完善国家轨道交通安全评估体系,构建安全评估研究支撑平台。项目建成后,将显著提升轨道交通自主创新能力,推动关键核心装备向“自主可控、先进适用、安全高效”升级,同时助力独立第三方安全评估机构及队伍建设,促进安全认证的国际互认,为我国轨道交通行业高质量发展提供重要技术支撑。
值得关注的是,该项目前期工程已稳步推进——2024年2月,中铁六院集团以4.65亿元中标项目支撑平台EPC总承包工程。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。