据广东发改委网站8月12日披露，广东发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》。

计划指出，到示范期末，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件技术水平进入全国前五，形成一批技术领先并具备较强国际竞争力的龙头企业，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，全产业链核心竞争力稳步提升。

在此之前，上海、北京、山东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域，多地产业规模目标超千亿元。

国金证券称2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年。2022年上半年氢燃料电池汽车销售数量占2021年全年的87.58%，几乎与去年全年水平持平。其中，随着各地疫情好转，6月产销数据创年内新高，实现产量527辆，销量455辆，同比增速分别为18.7%和 67.3%。国泰君安认为，2022年下半年开始，受到第一年示范城市群的高补贴政策影响，从6月份开始氢车装机量的节奏将大幅加快，而6月的装机数据正好验证了这一趋势。

相关公司方面，据主题库氢能源/燃料电池 板块显示。

美锦能源：公司依托焦化主业优势，布局氢能全产业链。

厚普股份：公司自主研发的氢燃料电池电动汽车加氢枪与加氢质量流量计等多项氢能加注设备关键零部件已率先打破了国际垄断。