《财经》年会2024：预测与战略于11月22日在北京举行。中国工程院院士、国家产业基础专家委员会主任委员、中国科学技术协会副主席、国机集团总工程师陈学东出席并演讲。

陈学东介绍，氢能是实现碳达峰、碳中和的重要解决方案，是战略新兴产业。因为，无论是通过内燃机做功，还是通过燃料燃烧，氢跟氧气反应只产生水，没有二氧化碳，是碳达峰碳减排的重要工具。

但他也指出，氢不是一次能源，而是二次能源，产生氢气的过程，假如减碳工作做的不好，氢虽然没有最终产生碳排放，但是产生氢的过程中碳排放量很大，也是不能达到目的的。

目前，全世界都把氢能作为未来的减碳产业，美国、日韩、欧盟早在上世纪初就开始布局氢能产业，在重卡、商用车领域在本世纪初已经商业化。现在美国和日本等发达国家建立了路线图，大致上是在2028年左右把氢用到轮船上，2035年用在飞机上，现在波音和空客都在做以氢为燃料的发动机。

陈学东介绍，在储运领域，氢能的安全、高效储运是产业规模化发展的关键。目前以气态氢储存为主，还有压固态储氢。但他也强调，不管用何种储运方式，氢气储运装备一旦失效，有可能引起泄露甚至爆炸。

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