《财经》年会2024：预测与战略于11月22日在北京举行。中国工程院院士、国家产业基础专家委员会主任委员、中国科学技术协会副主席、国机集团总工程师陈学东出席并演讲。
陈学东介绍，氢能是实现碳达峰、碳中和的重要解决方案，是战略新兴产业。因为，无论是通过内燃机做功，还是通过燃料燃烧，氢跟氧气反应只产生水，没有二氧化碳，是碳达峰碳减排的重要工具。
但他也指出，氢不是一次能源，而是二次能源，产生氢气的过程，假如减碳工作做的不好，氢虽然没有最终产生碳排放，但是产生氢的过程中碳排放量很大，也是不能达到目的的。
目前，全世界都把氢能作为未来的减碳产业，美国、日韩、欧盟早在上世纪初就开始布局氢能产业，在重卡、商用车领域在本世纪初已经商业化。现在美国和日本等发达国家建立了路线图，大致上是在2028年左右把氢用到轮船上，2035年用在飞机上，现在波音和空客都在做以氢为燃料的发动机。
陈学东介绍，在储运领域，氢能的安全、高效储运是产业规模化发展的关键。目前以气态氢储存为主，还有压固态储氢。但他也强调，不管用何种储运方式，氢气储运装备一旦失效，有可能引起泄露甚至爆炸。
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报告显示，宇通一季度实现客车生产8361辆，同比增长68.5%，销售7731辆，同比增长74.16%。实现营收66.16亿，同比增长85.01%，净利润6.57亿元，同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年，国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素，为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进，也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下，国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示，2024年第一季度，行业共销售6米以上客车22159辆，同比增长67.10%，其中3月份共销售6米以上客车10163辆，同比增长57.93%，环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单，宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量，都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和，展现出领先的市场地位，也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场，宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势，其中大客累计销售4595辆，同比增长118.81%，中客累计销售2372辆，同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...
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