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4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户常熟高新区。
中国科学院院士、南京大学教授邹志刚说,南京大学与常熟的合作源远流长,双方有着深厚的友谊,一直保持着良好的互动,并且已经有了声谷、生态研究院等重大合作成果。南大的多个教授团队也落户常熟,深化产学研融合,为常熟经济高质量发展提供了人才智力支撑。当前,氢能源是未来国家能源体系的重要组成部分,也是实现“双碳”目标的重要抓手。常熟的氢能产业基础,为南大氢能与燃料电池检验检测中心项目落地提供良好的支撑。未来,项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电池产品检验检测中心,助力常熟氢能产业迈上高质量发展新台阶,推动氢能产业规范健康发展。
南京大学物理学院院长王伯根表示,南京大学物理学院将在人力资源、检测技术开发、检测设备等方面加大对检测中心的投入,希望以双方检测中心共建为契机,进一步深化南大物理学院和常熟高新区的产学研创新合作。
常熟市委副书记、市长秦猛代表常熟市委、市政府对项目的成功签约表示祝贺。他说,常熟是江苏省首批出台氢燃料电池产业扶持政策、最早发布加氢站布局规划的县级市之一。常熟着力构建完整的氢能产业链生态,成功引进了氢能产业核心项目50多个,项目总投资近百亿元,集聚形成了制氢、储氢、运氢、加氢、示范应用、氢燃料电池及核心零部件生产的全产业链。此次项目的落地,有助于进一步完善常熟氢能产业发展生态。常熟将一如既往提供舒心服务、暖心保障,营造良好发展环境,让项目落得安心,双方携手共筑氢生态,共享氢未来。
南京大学氢能与燃料电池检验检测中心成立于2011年,由南大物理学院牵头成立。该中心是国内首家通过国家认监委CMA资质认定、检测项目范围最广的专业氢能与燃料电池检验检测机构,中国合格认可委员会(CANS)认可的实验室,中国质量认证中心燃料电池产品认证签约实验室。中国燃料电池标准委员会副理事长单位、全国燃料电池及液流电池标委会成员、中国电器工业协会燃料电池分会理事单位。南大氢能检测中心参与起草了多项燃料电池国家标准及行业标准,合作单位包括博世、一汽、中国科学院、上海交通大学等众多知名新能源企业和研究机构。
检测中心将充分发挥南京大学氢能与燃料电池检验检测中心的公共技术服务平台的优势,在5年内争创国家氢能与燃料电池产品质量标准实验室,助力常熟成为全国氢能示范区的产业技术研发与产品质量标准高地。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。