西安地铁14号线机场(T5)站
将于2025年2月18日
首班车起开通运营

机场(T5)站位于西安咸阳机场T5航站楼东侧,机场过夜用房与停车楼之间,沿航站楼南北向与交通中心(GTC)正交布置,为两层岛式车站,总建筑面积16057.11平方米。车站站厅位于GTC首层换乘大厅内,站台位于地下一层。车站的建成投用,实现地铁与航空等多种交通方式的零距离换乘,有效提高市民群众和外地旅客的出行便捷程度。
车站设计装修
车站公共区装修与机场航站楼装修风格协调统一,结合14号线“武士铠甲”设计元素,从使用功能、安全可靠等方面综合研究,形成以天空云海为概念,提取曲线、纹理元素,通过装饰手法与造型灯具结合,营造现代的空间氛围。站徽以飞机跃飞姿态为设计主题,既彰显了陕西腾飞发展态势,又体现了站域功能特征。

机场(T5)站采取“先土建后机电”分两期施工,线路开通时该站土建工程已随区间工程同步完工,车站机电工程与机场三期扩建工程同步建设,因此 “边运营、边建设、边调试”是该站建设中的最大难点。同时,项目还面临交叉作业范围广、施工难度大、道路变化多等施工难题。为此建设单位城际铁路公司与机场建设指挥部建立常态化沟通联络机制,强化项目管理,狠抓工程建设进度,先后实现各个关键节点目标。目前人员配备均已到位,已完成各类突发事件演练及相关文本编制,运营筹备各项准备工作已经完成,将于2025年2月18日首班车起开通运营。

机场(T5)站开往贺韶方向首班车发车时间为06:04,开往机场西(T1、T2、T3)方向首班车发车时间为06:29;
机场(T5)站开往贺韶方向末班车发车时间为22:24,开往机场西(T1、T2、T3)方向末班车发车时间为23:22。

地铁前往T5航站楼出发层:乘坐地铁14号线到达机场(T5)站下车,从站台通过扶梯(或直梯)到达站厅,经出站闸机出站,向西到达停车场或乘坐扶梯到达航站楼二、三楼出发层大厅值机。
T5航站楼到达层前往地铁:飞机抵达西安后,经到达层出口向东通过扶梯前往航站楼负一层地铁14号线机场(T5)站站厅非付费区,通过安检后购票乘车。
热线电话:029-89093123
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...