西安地铁14号线机场(T5)站
将于2025年2月18日
首班车起开通运营

机场(T5)站位于西安咸阳机场T5航站楼东侧,机场过夜用房与停车楼之间,沿航站楼南北向与交通中心(GTC)正交布置,为两层岛式车站,总建筑面积16057.11平方米。车站站厅位于GTC首层换乘大厅内,站台位于地下一层。车站的建成投用,实现地铁与航空等多种交通方式的零距离换乘,有效提高市民群众和外地旅客的出行便捷程度。
车站设计装修
车站公共区装修与机场航站楼装修风格协调统一,结合14号线“武士铠甲”设计元素,从使用功能、安全可靠等方面综合研究,形成以天空云海为概念,提取曲线、纹理元素,通过装饰手法与造型灯具结合,营造现代的空间氛围。站徽以飞机跃飞姿态为设计主题,既彰显了陕西腾飞发展态势,又体现了站域功能特征。

机场(T5)站采取“先土建后机电”分两期施工,线路开通时该站土建工程已随区间工程同步完工,车站机电工程与机场三期扩建工程同步建设,因此 “边运营、边建设、边调试”是该站建设中的最大难点。同时,项目还面临交叉作业范围广、施工难度大、道路变化多等施工难题。为此建设单位城际铁路公司与机场建设指挥部建立常态化沟通联络机制,强化项目管理,狠抓工程建设进度,先后实现各个关键节点目标。目前人员配备均已到位,已完成各类突发事件演练及相关文本编制,运营筹备各项准备工作已经完成,将于2025年2月18日首班车起开通运营。

机场(T5)站开往贺韶方向首班车发车时间为06:04,开往机场西(T1、T2、T3)方向首班车发车时间为06:29;
机场(T5)站开往贺韶方向末班车发车时间为22:24,开往机场西(T1、T2、T3)方向末班车发车时间为23:22。

地铁前往T5航站楼出发层:乘坐地铁14号线到达机场(T5)站下车,从站台通过扶梯(或直梯)到达站厅,经出站闸机出站,向西到达停车场或乘坐扶梯到达航站楼二、三楼出发层大厅值机。
T5航站楼到达层前往地铁:飞机抵达西安后,经到达层出口向东通过扶梯前往航站楼负一层地铁14号线机场(T5)站站厅非付费区,通过安检后购票乘车。
热线电话:029-89093123
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。