2025年1月14日,天津市政协十五届三次会议第二次全体会议正式召开。市政协委员、天津轨道交通集团所属城市发展公司副总经理王东围绕有效利用我市地铁空间和对接载体,大力发展地铁商业经济圈积极建言献策。

一是建议我市出台地铁空间及地铁经济圈发展规划,高位统筹指导地铁地下空间与消费载体对接,整体打造“一刻钟地铁商业生活圈”,助力天津建设国际消费中心城市。
二是建议修订我市相关规范实施细则,在保证地铁空间安全运营管理的前提下,充分利用地铁站内闲置空间开展经营,更好满足市民群众“地铁随行商业”的需求。
三是建议制定地铁出入口商业开发利用指导意见,推动完善地铁出入口商业服务设施,促成“地铁e站”、寄存柜、智能换电站、生鲜售卖设备等多种业态项目,在提升城市治理水平的同时,打造宜居、宜乐、宜游的良好环境。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...