
11 月 16 日,记者从长春轨道交通 2 号线了解到,长春轨道交通 2 号线东延项目六工区普通无砟道床轨道首件验收在东方广场站至东枢纽站区间已于 11 月 14 日上午顺利通过,为后续工程建设的稳步推进奠定了坚实基础。
据了解,该项目验收组由业主单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、施工单位相关人员等组成,同时邀请长春市建设工程质量监督站对验收流程进行监督。验收组首先听取了项目负责人对验收相关的施工准备、施工过程、自检情况和冬施准备情况等方面的汇报,随后前往施工现场对各项工序施工质量进行检查,对轨道几何尺寸、模板尺寸、钢筋间距、绑扎及焊接质量进行了实测实量,并对现场冬期施工物资及保障措施进行了详细的检查和指导。
现场检查结束后,验收组对本次首件工程涉及的试验检测、测量、技术、冬期施工等资料进行逐一核查,最终,验收组一致认为此次首件工程报验资料完整,施工方法得当,施工质量满足设计及规范要求,同意通过验收。
长春轨道交通 2 号线东延线的全线轨道工程、供电工程及弱电工程,是中建股份进入东北轨道交通市场负责站后机电工程施工的第一条线路,本次首件工程验收的顺利通过为中建树立了良好的品牌形象。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。