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骥翀氢能氢燃料电池涂层成本再降80%!持续推动氢能应用降本增效

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近日,国内领先氢燃料电池研发生产商骥翀氢能宣布重大技术进展,其自主研发的第五代金属双极板涂层技术——“乌金涂层”升级版已完成研发,成本在此前降低60%的基础上再将80%,将有力推动氢燃料电池技术迈向更广泛的商业化应用,为氢能产业的市场化进程注入强劲动力。

骥翀氢能氢燃料电池涂层成本再降80%!持续推动氢能应用降本增效(图1)

骥翀氢能量产基地内,涂层设备正在运行

第五代涂层技术引领氢燃料电池应用再降本

作为动力系统,电堆是氢燃料电池汽车开发中最难、技术壁垒最高的环节,在很大程度上决定了整车的性能、寿命和成本,电堆的关键技术之一就是涂层。涂层技术的突破与降本,对氢燃料电池实现大规模商业化应用来说至关重要,是骥翀氢能多年来持续进行技术攻关的重点之一。

骥翀氢能子公司常州翊迈团队,背靠大连理工大学三束国家重点实验室和国家氢能“863”项目,是我国最早进行燃料电池金属板涂层技术与装备研发的团队。自2002年以来,常州翊迈团队已先后开发4代涂层装备与涂层体系,并于2022年实现了将氢燃料电池金属板涂层成本降低60%。

骥翀氢能氢燃料电池涂层成本再降80%!持续推动氢能应用降本增效(图2)

骥翀氢能金属板涂层设备

据骥翀氢能创始人付宇博士介绍,涂层技术涉及到材料、结构、工艺、设备等多个环节,看似只有几微米的涂层,却是一个庞大且复杂的系统工程。骥翀氢能凭借深厚的技术积累和研发能力,在第四代“乌金涂层”的基础上,进一步在各个环节做技术优化,开发了快速物理冷却方式等多项新技术,不断提升效率、降低成本,终于成功开发第五代涂层技术,并将成本在之前的基础上再降低80%。

付宇表示,第五代涂层技术不仅成本领先,与上一代技术相比,还能够延长双极板寿命30%,进一步提升电堆功率,全面处于行业领先水平,预计将于今年下半年投入应用。

据了解,电堆成本占据燃料电池系统成本60%以上,骥翀氢能第五代电堆双极板涂层技术的成功开发,将大力提升氢燃料电池汽车产品性价比、降低购车成本,加速氢能汽车产业化进程。

多方位推动电堆降本,“高性价比”抢占市场高地

骥翀氢能氢燃料电池涂层成本再降80%!持续推动氢能应用降本增效(图3)

骥翀氢能生产装备

除了涂层技术之外,骥翀氢能一直通过多方面的技术创新,降低电堆成本,推动产品规模化、商业化。付宇博士表示:“骥翀氢能主要从三个方面降低电堆产品成本:一是通过产品开发,提升比功率密度,从而减少了单位功率下的材料用量;二是突破了低成本的耐蚀导电金属板涂层这一行业难题,大幅降低了金属双极板成本;三是自主开发核心装备,大幅降低了设备摊销,并且开发全自动数智化氢燃料电池金属双极板电堆产线,大幅降低人力成本,提升生产效率。”

多项因素叠加,骥翀氢能电堆产品的成本和售价领先行业,处于较低水平,在渣土车、水泥搅拌车、城市客车、市政环卫车、重卡等车型的中获得应用。据高工氢电产业研究所(GGII)2024年3月发布的数据显示,骥翀氢能位于“2023年中国金属板电堆出货量TOP10”榜单中的第5位,显示出“高性价比”带来的市场销售优势,是助力氢燃料电池汽车产业走向商业化的重要力量。

掌握电堆关键技术,撬动氢燃料电池商业化进程

骥翀氢能的强大市场优势,源于其自主可控的氢燃料电池电堆核心技术。骥翀氢能核心成员均来自于有“中国燃料电池摇篮”之称的中科院大化所,不仅参与过863、973等国家重点项目,还作为核心成员主导了第一代和第二代国产电堆的产品开发工作。

不仅如此,骥翀氢能子公司深圳众为完成了国内金属双极板焊接工艺“从零到一”的突破,是我国当前少有的燃料电池金属双极板激光焊接专业企业,拥有全套自主工艺与装备知识产权;另外一家子公司常州翊迈则研发出兼具耐蚀、导电、低成本特性的涂层材料,解决了涂层材料阻碍金属板在燃料电池领域应用的世界性难题。

骥翀氢能一一攻克金属板电堆关键技术,掌握了金属双极板电堆从研发、装备制造到量产的全自主产业链,将产品设计、工艺设计、生产制造等优势结合在一起,形成强大的研发技术实力,使得其电堆产品具有单堆功率大、比功率密度高、低温自启动能力强、寿命与可靠性高、量产成本低廉等优势,处于市场领先水平。

未来,骥翀氢能将进一步挖掘氢燃料电池的商业潜力,积极探索多元应用可能性。在市场战略布局上,骥翀氢能一方面持续深化在车用市场的布局;另一方面,则将触角延伸至便携式能源、飞行器及其它新能源领域,拓宽氢燃料电池的应用范围,推动氢能源产业化加速到来。

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编辑:敬之