12月3日,广东大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产及新品发布会成功举行。此举标志着国内首条(套)专属氢能工业车辆制造产线,在广东投产。
由中国能源研究会燃料电池专委会主办的此次活动,标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展。在佛山市禅城区南庄镇贺丰园现场,自动化燃料电池电堆产线和动力系统产线投产发布。据介绍,该产线适配工业车辆动力系统,是国内首条(套)专属于氢能工业车辆的制造产线。

会上,10余家政府部门及有关行业单位与新氢动力战略签约及订单签约,共同助力“氢陶都—绿色搬运体系”的建设与发展。新氢动力董事长陈海涛表示,本次发布的多款氢能工业车辆,专为大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设推出。多款“行业首个”氢能产品,包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车、3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、80kW牵引底盘、10kW牵引底盘、氢燃料池观光车及氢燃料电池移动电源—氢电宝等。
中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运表示,作为能源体系重要组成部分的氢,对构建清洁低碳的能源体系、实现“碳达峰碳中和”目标具有重要意义。他认为,氢燃料电池技术在叉车上的应用,既可解决燃油叉车排放、污染等问题,也可兼具电动叉车的零碳、环保属性。是从内燃叉车向新能源叉车转变过程中,不以牺牲工作效率为代价的良好解决方案。“氢车搬运+氢车运输”,将成为我国绿色搬运体系的发展里程碑。
素材来源:封面新闻
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...