记者从中国石化销售股份有限公司上海石油分公司了解到,截至2023年12月31日,其旗下3座在营油氢合建站已累计向各类氢燃料电池车供应氢气超千吨,达到1060吨,为各类交通运输车辆提供16.5万次加氢服务。
按照相关碳减排方法学估算,千余吨氢气替代汽油或柴油作为汽车燃料,可减少二氧化碳排放7000余吨,相当于植树约9万棵。
“开上氢能源车后,车辆动力基本不受影响,车子产生的噪音降低了,因为车辆供电能力充足,使用空调时,比普通燃油车效果更好。”驾驶氢能源物流轻型卡车的张师傅说。
据了解,中国石化销售上海石油向车辆加注的清洁氢气,在氢能源生产过程中主要利用炼化企业烯烃裂解副产氢气提纯,实现了低碳排放生产。截至目前,加氢站服务的氢能源车型已涵盖轻型物流车、重型物流车、城市公交、商务乘用车、环卫清运车、大型巴士、轿车等多达7种车型。尽管目前氢燃料电池车应用场景主要还是物流运输车辆为主,但中国石化上海石油青卫油氢合建站当前已经具备70兆帕加氢能力,为后续轿车、MPV商务车型加注氢气做好了准备。
据介绍,中国石化销售上海石油正加快向“油气氢电服”综合能源服务商转型升级,走实“以油育氢、以氢促油”的模式,不仅多元拓展氢能应用加注场景,3座油氢合建站的成品油能源保障供应均提升近三成,保障长三角周边城市氢能产业发展大胆实践,逐步形成新发展样本。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...