国际氢能与燃料电池展获悉,比亚迪展示了两款搭载全新刀片电池底盘的新能源车型——12米纯电动大巴B12和与欧洲车身制造商合作打造的13米纯电动双层巴士。同时,现代汽车也展示了一款由他们与依维柯联合打造的氢燃料电池巴士E-WAY H2。现代官方网站的消息显示,E-WAY H2是一款由依维柯研发的混合动力巴士,可由氢燃料电池提供电力,也可充电。该巴士是一款12米的城市低层巴士,配备了310kW的电机和69kWh的电池。氢燃料箱可储存7.8千克的氢,常用状态下的续航里程为450公里。可以看出,现代汽车在这一领域也取得了一定的进展。除了E-WAY H2,现代汽车还推出了XCIENT氢燃料电池重卡。该款重卡一次加氢后可行驶超过400公里,已经在瑞士、德国等国家出口。可以看出,新能源商用车市场的发展前景十分广阔。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...