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9月30日,2022年成都(彭州)重大项目签约开工仪式暨成都氢谷发布会活动在彭州市成功举行,“成都氢谷”扬帆起航。活动现场,签订GW级电解水制氢催化电极工厂项目、绿氢供应中心和氢能装备研发中心、制造基地等23个项目,涵盖氢能、绿色低碳等领域,协议总金额超220亿元。成都市委副书记谢瑞武、成都市人大常委会党组副书记、副主任朱志宏,四川省、成都市、彭州市相关领导出席活动。
近年来,成都彭州全力以赴“拼经济、抓项目、稳增长”,依托成都新材料产业功能区既有产业基础优势,将氢能产业作为抢占“双碳经济”新赛道的重要抓手,聚力突破氢源制备、储运等产业链关键环节,加快建设“成都氢谷”,着力打造成渝地区双城经济圈绿色低碳产业示范基地。
成都彭州将以氢源为引领,围绕氢能制、储、运、用全产业链,加快构建“一中心、一联盟、两基地、多场景”的氢能全链条产业布局。绿氢先进技术研发、氢源制备、关键材料及设备制造实现“多点突破”,可再生能源制氢占比超过15%,氢能全产业链产值突破50亿元,基本建成氢能产业集聚区,勇举成都氢能“产业旗帜”,“成都氢谷”影响力逐步扩大。
绘制新蓝图 驶向新高地
彭州作为成都绿色低碳产业重要承载地,正集全市之力做大做强氢能、锂电产业。彭州是成都氢能规划布局中唯一的“氢源城”,聚力突破氢源制备、储运、应用等关键环节,着力打造集氢能科技创新中心、氢源基地、氢能装备制造基地、多元化场景的示范应用,努力构建氢能“制—储—运—用”全产业链发展格局。
“成都氢谷”具备龙头企业聚集发展、领军人才高端集聚、产业基金引导支持、中介机构深度合作、公共平台开放合作、本地资源优势突出等六大优势。目前,“成都氢谷”已集聚艾尔普、空气化工等头部企业,涵盖氢源制备、氢能储运及加注等领域,形成了较为完整氢能产业链。
迈入新赛道 汇聚新动能
这次签约的23个项目将进一步提升彭州市产业能级,推动建圈强链行动纵深发展,助力“成都氢谷”扬帆起航,到2030年,绿氢占比超过50%,基本建成服务成渝,全国领先、全球知名的绿氢输出高地,构建涵盖交通、发电、工业等领域的多元绿氢应用业态,氢能全产业链产值突破200亿元。
同时,彭州市与大连理工大学、中科院大连化物所等绿色低碳领域高校科研院所建立了战略合作关系,已建成大连理工大学成都研究院和成都市唯一的中试平台。中国科学院李灿院士、彭孝军院士,中国工程院蹇锡高院士等高端领军人才已在彭开展研发创新并实现科技成果转化。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。