据悉,里斯本公共交通运营商Carris正在推进电动公交车队扩容工作,近日29辆宇通U12型纯电动公交车投入运营。

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这些新型巴士配备三扇车门,车内乘坐更加舒适,运行更加安静,所有座椅均配有USB接口,并搭载360度全景影像系统,有效消除盲区,从而提升驾驶安全性。它们在安全性、舒适性和乘客出行体验方面都实现了显著提升。
随着这批新车正式投入运营,Carris电动公交车队总量已达到103辆。新车投运之后,卡里斯市超过50%的公交行驶里程,将由零排放公交车承担。按照规划,这家市政交通企业计划在2030年全面淘汰燃油车辆。目前,该公司柴油公交车保有量已经从524辆下降至379辆。
Carris在持续扩充电动公交车队的同时,同步加大充电基础设施投资力度。到2026年底,企业将投入约200万欧元,用于公交场站充电项目建设。除此之外,Carris还计划在2027年追加超过1000万欧元投资,建设配套的能源管理基础设施与信息系统。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。