11月10日，记者从成兰铁路公司获悉，由中铁八局承建的成兰铁路最大车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶，为全线站房竣工奠定了坚实基础。

作为成兰铁路工程试验段先行开工建设的成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，海拔从500米爬升至3200米，项目全长275.8公里。其中隧道17座，176.5公里，占正线长度64%，其中20公里以上隧道3座；正线桥梁54座，43.4公里，占正线长度16%；正线路基长55.8公里，占正线长度20%。正线桥隧比80%，车站13个，新建站房10座。新建铁路全线正线按电气化双线设计，时速200公里/小时，限制坡度18%。

松潘被称为“川西门户”，古时是联系内地与西羌茶马互市的集散地。松潘车站的设计从“古城墙”入手，提炼最富有韵律感的“垛口”元素，将其转移、堆叠形成基座，就像是平地而起了一道固若金汤的城墙，站房作为“要塞”守卫着这座历史悠久的古城。建筑细节方面，在白色体块中加入红色线脚进行细节的点缀，体现藏族文化中对于红、白两色的偏爱；其次在白色墙面上雕刻菱形花纹，丰富了立面造型；入口雨棚及塔楼屋檐下木质构架则与当地建构文化相呼应。

“目前松潘车站主体工程已基本完工，仅剩余部分路基附属和站房装修和设施安装工程，松潘站房建正在施作装修样板。”中铁八局成兰铁路站房二标项目部经理王益飞介绍，松潘车站位于松潘县青云乡境内，海拔3085米。车站按5000平方米的规模设计施工，最高聚集人数1500人，为线侧下式站房，车场规模为4台10线。

据成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林介绍，成兰铁路于2013年10月份正式全面开工建设，目前，成兰铁路四川段全线桥梁、路基工程基本完成；10座新建站房均已完成主体工程，剩余装修装饰和安装工程正在施工，四电工程随着线下和铺架完成进度正有序推进，全线预计2023年底建成通车。

成兰铁路处于地震高发区，是国家重点公益性交通基础设施建设项目，是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”，通车后将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输和生命救援通道，填补了川西北地区没有铁路的空白。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构，改善区域交通条件，促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展，以及实现民族地区团结进步具有重要的社会意义。