记者跟随村民体验南浔“镇村预约公交车”
“电子屏幕轻轻一点,公交车10分钟内肯定到。”湖州市南浔区石淙镇银子桥村村民丁晓梅,曾经一度为等公交而烦恼。如今她所在的银子桥村,有了“镇村预约公交车”,出门坐公交就像打车,随叫随到。
“镇村预约公交车”给老百姓出行带来哪些变化?1月11日上午,我们来到银子桥村公交站点,跟着丁晓梅一起体验。
“我正好要去镇上卫生院检查下身体。”从不远处的家中步行到站点后,丁晓梅和我们聊了起来。今年68岁的她,家里离镇区不到3公里。以往她要去镇上看病、买菜,基本都是公交出行,有时候不凑巧,等上半个小时也是常事。
“现在太方便咯!”说着,丁晓梅带我们走到公交站的交互式电子站牌前,只见她在屏幕上轻轻一点“一键叫车”,就出现了“预约成功”的界面。同步出现的,还有派车信息、等待时长等信息。
我们在电子屏幕上看到,从村里进镇,只需点击“一键叫车”即可。而从镇里回村,7个行政村就是7个不同的目的地,被标注成红橙绿蓝等7种不同的颜色,银子桥村是蓝色。“就怕像我们这样的老人看不懂,只要认颜色就行。”丁晓梅解释。
我们正交谈间,一辆13座的微型新能源公交车就停在了眼前。看了下时间,不到5分钟。“师傅,我要去卫生院。”丁晓梅上了车,熟络地跟驾驶员谈卫强说了目的地。
谈卫强介绍,在丁晓梅点击预约后,镇上换乘中心的“镇村预约响应公交调度系统”接到指令,马上向行驶在附近的他发出了派单信息。“目前,镇区设有村民常去的农贸市场、花海景区、卫生院3个下车点,乘客要去哪个点,上车后告知我们就行。”谈卫强说,若沿途预约站点有乘客有呼叫需求,他就会顺路带上。
车轮跟着百姓转。去年,南浔区交通部门以数字化改革为牵引,在公共交通领域创新推出“镇村预约公交”综合性服务应用场景,并在石淙镇率先开展试点运营。“预约公交,打破传统城乡公交一天只有几趟固定班车的运营模式,可根据农村居民个性化出行需求,灵活调整公交运力。”南浔区交投集团公交公司副总经理徐惠明介绍,预约公交运营一年以来,已累计接收预约订单6000余单,完成客流运送1.4万余人次。通过调查反馈显示,与传统公交运行模式相比,预约公交等车时间缩短30分钟以上,群众满意度达95%以上。
眼下,在石淙镇试点成功的基础上,千金、善琏两镇的预约公交项目正在抓紧施工中。接下来,“镇村预约公交”服务有望实现全区覆盖。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...