随着近期气温逐渐升高,大家肯定察觉到,济南地铁电客车已经开启了空调制冷模式。为了满足市民乘客对车厢温度的差异化需求,济南地铁自6月份起,在线网全面推行“强弱冷车厢”服务,设置时段为每年6月1日至9月30日。温度可选择,乘车更舒适。
据悉,此次推出的“强弱冷车厢”分为强冷、弱冷两种模式,列车两端的头、尾车厢为“强冷车厢”,客室温度设置为24℃;中间车厢则为“弱冷车厢”,客室温度设置为26℃。需要特别说明的是,车厢的空调温度将根据载荷量、内外温差等多方面条件变化,自主实施温度调整。
候车时,如何选择适宜车厢?“强冷”与“弱冷”两个区域最大温差控制在2℃左右。济南地铁在车站站台、列车车厢均张贴引导标识,乘客可根据自身体感需求,按照标识指引选择适宜车厢乘坐。
下一步,济南地铁将多措并举,持续为市民提供有温度、多样化、差别化的地铁出行服务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...