日前,市发展改革委起草了《关于扩大沈阳市现行地铁票制票价政策适用范围的工作方案(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。征求意见稿明确,鉴于我市现行地铁票制票价政策运行平稳,广大市民普遍接受,价格水平与我市经济社会发展相匹配的实际,拟将现行票制票价政策的适用范围扩大至地铁2号线南延线、4号线一期,以保障计划年内新开通地铁线路如期、平稳投入商业运行。
据悉,现行地铁票制票价政策适用范围为:地铁1、2号线,9号线一期、10号线北段。运行近四年来地铁总客运量为134,952.90万人次,客运收入(含税)247,309.9万元,财政补贴14,308.87万元,票制票价政策运行平稳,广大市民普遍接受。在全国15个副省级城市中,我市地铁起步价与西安、哈尔滨、大连并列第11位,里程运价与哈尔滨并列第12位。
目前地铁起步价为2元6公里,每增加1元,可分别继续乘坐4、4、7、7、10、10公里。即:0-6公里(含,以下类同)公里,票价2元;6-10公里,票价3元;10-14公里,票价4元;14-21公里,票价5元;21-28公里,票价6元;28公里以上,每增加10公里,增加1元。
现有的优惠政策包括线网实行最高票价7元封顶优惠。普通消费卡乘车实行9折优惠。60-69周岁老年人持关爱卡实行5折优惠;沈阳市行政区域范围内全日制小学、初中、高中(含职业高中)阶段的学生持中小学生消费卡乘车实行5折优惠。70周岁及以上的老年人持夕阳红卡、残疾人持爱心卡,离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、革命伤残军人、消防救援人员等持有效证件免费乘车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)