日前,市发展改革委起草了《关于扩大沈阳市现行地铁票制票价政策适用范围的工作方案(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。征求意见稿明确,鉴于我市现行地铁票制票价政策运行平稳,广大市民普遍接受,价格水平与我市经济社会发展相匹配的实际,拟将现行票制票价政策的适用范围扩大至地铁2号线南延线、4号线一期,以保障计划年内新开通地铁线路如期、平稳投入商业运行。
据悉,现行地铁票制票价政策适用范围为:地铁1、2号线,9号线一期、10号线北段。运行近四年来地铁总客运量为134,952.90万人次,客运收入(含税)247,309.9万元,财政补贴14,308.87万元,票制票价政策运行平稳,广大市民普遍接受。在全国15个副省级城市中,我市地铁起步价与西安、哈尔滨、大连并列第11位,里程运价与哈尔滨并列第12位。
目前地铁起步价为2元6公里,每增加1元,可分别继续乘坐4、4、7、7、10、10公里。即:0-6公里(含,以下类同)公里,票价2元;6-10公里,票价3元;10-14公里,票价4元;14-21公里,票价5元;21-28公里,票价6元;28公里以上,每增加10公里,增加1元。
现有的优惠政策包括线网实行最高票价7元封顶优惠。普通消费卡乘车实行9折优惠。60-69周岁老年人持关爱卡实行5折优惠;沈阳市行政区域范围内全日制小学、初中、高中(含职业高中)阶段的学生持中小学生消费卡乘车实行5折优惠。70周岁及以上的老年人持夕阳红卡、残疾人持爱心卡,离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、革命伤残军人、消防救援人员等持有效证件免费乘车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)