日前,市发展改革委起草了《关于扩大沈阳市现行地铁票制票价政策适用范围的工作方案(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。征求意见稿明确,鉴于我市现行地铁票制票价政策运行平稳,广大市民普遍接受,价格水平与我市经济社会发展相匹配的实际,拟将现行票制票价政策的适用范围扩大至地铁2号线南延线、4号线一期,以保障计划年内新开通地铁线路如期、平稳投入商业运行。
据悉,现行地铁票制票价政策适用范围为:地铁1、2号线,9号线一期、10号线北段。运行近四年来地铁总客运量为134,952.90万人次,客运收入(含税)247,309.9万元,财政补贴14,308.87万元,票制票价政策运行平稳,广大市民普遍接受。在全国15个副省级城市中,我市地铁起步价与西安、哈尔滨、大连并列第11位,里程运价与哈尔滨并列第12位。
目前地铁起步价为2元6公里,每增加1元,可分别继续乘坐4、4、7、7、10、10公里。即:0-6公里(含,以下类同)公里,票价2元;6-10公里,票价3元;10-14公里,票价4元;14-21公里,票价5元;21-28公里,票价6元;28公里以上,每增加10公里,增加1元。
现有的优惠政策包括线网实行最高票价7元封顶优惠。普通消费卡乘车实行9折优惠。60-69周岁老年人持关爱卡实行5折优惠;沈阳市行政区域范围内全日制小学、初中、高中(含职业高中)阶段的学生持中小学生消费卡乘车实行5折优惠。70周岁及以上的老年人持夕阳红卡、残疾人持爱心卡,离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、革命伤残军人、消防救援人员等持有效证件免费乘车。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...