近日,备受关注的深圳地铁8号线二期工程又传来新进展,10月29日,新线运营筹备已进入试跑时刻表阶段,即按照正常运营模式进行为期20天以上的不载客运行,这意味着距离地铁8号线二期新线区段的正式通车又迈进了一步。
据悉,地铁8号线二期接通既有地铁2、8号线盐田路站,新设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站点,全长8.01公里,为深圳第一条直达大小梅沙的地铁线路。开通后,将进一步缩短盐田大、小梅沙区域与罗湖、福田、南山等中心城区的通行时间,促进深圳全市域的协调发展。
深晚记者了解到,“试跑时刻表”是新线开通前调试的重要环节,目前8号线二期工程已通过消防验收,正在根据既有地铁2、8号线时刻表进行不载客运行。期间,既有2&8号线区段(赤湾站-盐田路站)维持正常载客运行,地铁8号线二期(盐田路站-小梅沙站)不载客运行。
“在试跑时刻表阶段,既有地铁2、8号线列车从赤湾站行驶至盐田路站后将停止载客运营服务,并继续空车开往新线区段折返。从新线区段返程的空车将在盐田路站载客运营,期间不会对2地铁、8号线既有运营服务造成影响。”深铁集团相关负责人向深晚记者介绍。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。