近日，备受关注的深圳地铁8号线二期工程又传来新进展，10月29日，新线运营筹备已进入试跑时刻表阶段，即按照正常运营模式进行为期20天以上的不载客运行，这意味着距离地铁8号线二期新线区段的正式通车又迈进了一步。
据悉，地铁8号线二期接通既有地铁2、8号线盐田路站，新设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站点，全长8.01公里，为深圳第一条直达大小梅沙的地铁线路。开通后，将进一步缩短盐田大、小梅沙区域与罗湖、福田、南山等中心城区的通行时间，促进深圳全市域的协调发展。
深晚记者了解到，“试跑时刻表”是新线开通前调试的重要环节，目前8号线二期工程已通过消防验收，正在根据既有地铁2、8号线时刻表进行不载客运行。期间，既有2&8号线区段（赤湾站-盐田路站）维持正常载客运行，地铁8号线二期（盐田路站-小梅沙站）不载客运行。
“在试跑时刻表阶段，既有地铁2、8号线列车从赤湾站行驶至盐田路站后将停止载客运营服务，并继续空车开往新线区段折返。从新线区段返程的空车将在盐田路站载客运营，期间不会对2地铁、8号线既有运营服务造成影响。”深铁集团相关负责人向深晚记者介绍。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
