11月4日,由蜀道集团下辖蜀道铁路投资集团主导投资、四川路桥承建的新建地方铁路连界至乐山线(以下简称“连乐铁路”)通过初步验收,向力争2022年底正式开通运营的目标迈出坚实一步。
连乐铁路是一条以货物运输为主的地方铁路。项目东起归连铁路连界站,西接成昆铁路燕岗站,串联了内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市井研县、五通桥区、市中区、沙湾区、峨眉山市和高新区等3市8地。全线长约123公里,跨越东林河、岷江、大渡河等重要水域,设连界、识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南8个车站。
作为成昆、成渝两大国铁干线的重要联络线,连乐铁路北接成都、南通昆明、东达重庆,密切联系三大枢纽城市。该铁路建成运营后,将进一步增强路网韧性,有效加强区域物资交流、降低社会运输成本,带动沿线产业升级、拉动沿线地区产业协同发展,对构建西部综合交通枢纽、打造成渝地区双城经济圈、促进川南地区经济社会发展具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)