天津地铁10号线梨园头车辆段全部工程,9月23日通过单位工程验收,全面转入运营筹备阶段,为年内开通初期运营保驾护航。

梨园头车辆段位于西青区中兴路南侧,总占地面积35.35万平方米,由运用联合库、联合检修库、物资总库等8个盖内外单体组成,满足地铁10号线列车停放、检查、维修、保养、调试等各项需要,是地铁列车的“4S之家”与“温馨港湾”。梨园头车辆段建设场地大,施工管控难,天津地铁集团组织施工单位中铁六局将相当于50个标准足球场大小的工地划分为4个工区,各工区实行包保责任制、网格化管理,又以区域为模块组建了多支攻坚突击队,最高峰期2000余名劳动力24小时轮班施工。针对交叉作业专业多、界面复杂等情况,合理采取分段、分区域流水作业,实行每日一碰头、进度指标预警、工班纠偏等措施,全面提升了施工效率。
天津地铁10号线一期西起西青区于台站,北至河东区屿东城站,串联起丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等重要客流集散点,可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等实现换乘,是天津中心城区的“东南大动脉”。截至目前,全线车站主体结构、附属结构、区间隧道已完成,全线长轨贯通、接触网电通,全线试运行,将于年内开通初期运营。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)