5月6日上午,青岛地铁9号线一期工程海西村站顺利通过基坑开挖条件验收,成为全线首个通过开挖条件验收的站点,标志着由中铁(上海)投资集团总承包、中铁广州工程局集团施工的海西村站正式进入基坑开挖施工阶段。
海西村站是青岛地铁9号线一期工程的起点站,车站为地下二层岛式明挖车站(局部单层),车站总长496米,标准段宽21.1米,采用三级放坡开挖,开挖深度约18~20米。
项目自2022年进场以来,中铁(上海)投资集团总包部、中铁广州局项目部科学组织、精心筹划、主动作为,成功克服了棚户改造区征拆协调难度大、基坑范围地质情况复杂、车站范围地下水丰富等困难,先后完成了东侧区域房屋拆迁、注浆堵水方案优化及施工、附属围护桩施工、混凝土挡墙施工等工作,为车站开挖施工打下了坚实的基础。
建设过程中,项目秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”理念,以创新为引领,全面推进建设世界一流地铁各项指标落实落地。结合车站实际情况,按照六步工作法研究高品质混凝土施工工艺,研究混凝土精细施工方法,确保车站不渗不漏;锚定施工进度计划及关键节点,采取车站主体附属同期施工,高效完成车站各项施工任务;结合地下水控制措施,全线网首次采用回灌井设计,减少施工对周边环境的影响;依托智慧工地平台,实现现场各要素信息化、标准化、可追溯化管控;提前开展非爆开挖工艺研究比选工作,在保证开挖进度的情况下,减少开挖对周边居民的影响,努力建设和谐工地。
海西村站基坑正式开挖,标志着青岛地铁9号线施工进入新阶段。下一步,项目管理团队将继续以建设世界一流地铁目标体系为导向,狠抓双重预防机制建设和班组建设,安全、快速推进车站基
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定