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6月3日-6月5日,苏州市轨道交通11号线竣工验收会在苏州昆山顺利举行。来自南京、无锡、常州、徐州、南通等地共14名行业专家,对11号线全线车站、设备、系统、车辆段、控制中心、主变电所、市政配套等工程进行检查验收。江苏省住建厅、苏州市、昆山市、苏州工业园区相关单位代表,苏州市轨道交通集团领导出席了竣工验收会。

本次验收成立了11号线工程竣工验收委员会,下设综合验收组、土建装修验收组、机电验收组、系统验收组等4个专业验收组。
各验收组分组开展现场查勘、资料抽查、现场系统(设备)检查,并与建设、设计、施工、监理、咨询等参建单位进行充分交流,最终形成了竣工验收意见。
验收委员会认为:苏州轨道交通11号线工程按照基本建设程序要求完成了项目立项、规划、工程可行性研究、初步设计、施工图审查、质量安全报监、施工许可等工作,建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求。本工程73个单位工程和其所包含的208个子单位工程已完成验收且质量合格(除按规定同意甩项项目外)。验收委员会一致同意苏州市轨道交通11号线工程通过竣工验收。
11号线工程竣工验收是保障轨道交通工程,安全投入运营“承上启下”的关键节点,为苏州轨道交通高品质运营、高质量发展提供全面支持。
接下来,苏州轨道交通集团将按照专家的意见,积极落实竣工验收意见,进一步加快工程收边收口及车站出入口与市政道路接驳工作、做好运营期主体结构的变形监测等工作。
顺利通过竣工验收的11号线下一步将进行开通前最重要的一步验收初期运营前安全评估,评估完成后,将尽快组织“万人试乘”活动以及开通运营工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。