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近日,印度铁路公司准备彻底检修其车队并引入更多半高速列车组,未来几年将总共生产8000节Vande Bharat客车车厢。印度铁路部长 Ashwini Vaishnaw表示,首列Vande Bharat卧铺列车将在2024年初推出。
Vande Bharat Express列车通常为16编组列车并根据其需要配备8编组备用列车。计划生产的8000节Vande Bharat客车车厢约三分之二将按照现行的制造和维护合同采购。一列16编组列车通常成本约为13亿卢比(合1582万美元)。最新版本的Vande Bharat列车带有卧铺车厢,噪音水平为65分贝,将于2024年第一季度投入运营。

目前,位于Vande Bhara发源地金奈的ICF已获授权招标生产3200节Vande Bharat客车车厢,这批客车均为纯座位型。ICF将生产1600节车厢,另外两个生产单位MCF-Raebareli 和RCF-Kapurthala将各生产800节车厢,计划于2031年前推出这些列车。按照计划,今年将生产近700节Vande Bharat车厢,随后在2024到2025年生产约1000节。
另外,俄罗斯TMH与印度铁路公司RVNL合作,将生产120列Vande Bharat 卧铺列车;印度BHEL获得了生产80列相同型号车辆的合同;法国阿尔斯通公司将生产100列铝制车身的Vande Bharat 列车。

印度目前的卧铺列车用于500公里左右的旅行,如 Shatabdi 特快列车,而Vande Bhara卧铺列车将用于城市间更长距离的旅行。印度铁路公司表示,将逐步淘汰旧的ICF客车,正在考虑未来将只使用Vande Bhara和LHB客车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。