近日,印度铁路公司准备彻底检修其车队并引入更多半高速列车组,未来几年将总共生产8000节Vande Bharat客车车厢。印度铁路部长 Ashwini Vaishnaw表示,首列Vande Bharat卧铺列车将在2024年初推出。
Vande Bharat Express列车通常为16编组列车并根据其需要配备8编组备用列车。计划生产的8000节Vande Bharat客车车厢约三分之二将按照现行的制造和维护合同采购。一列16编组列车通常成本约为13亿卢比(合1582万美元)。最新版本的Vande Bharat列车带有卧铺车厢,噪音水平为65分贝,将于2024年第一季度投入运营。

目前,位于Vande Bhara发源地金奈的ICF已获授权招标生产3200节Vande Bharat客车车厢,这批客车均为纯座位型。ICF将生产1600节车厢,另外两个生产单位MCF-Raebareli 和RCF-Kapurthala将各生产800节车厢,计划于2031年前推出这些列车。按照计划,今年将生产近700节Vande Bharat车厢,随后在2024到2025年生产约1000节。
另外,俄罗斯TMH与印度铁路公司RVNL合作,将生产120列Vande Bharat 卧铺列车;印度BHEL获得了生产80列相同型号车辆的合同;法国阿尔斯通公司将生产100列铝制车身的Vande Bharat 列车。

印度目前的卧铺列车用于500公里左右的旅行,如 Shatabdi 特快列车,而Vande Bhara卧铺列车将用于城市间更长距离的旅行。印度铁路公司表示,将逐步淘汰旧的ICF客车,正在考虑未来将只使用Vande Bhara和LHB客车。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...