澳门轻轨东线设计连建造工程近日正式开工,标志着工程全面展开及全速推进。记者23日从广州地铁集团相关部门获悉,该线路建设由广州地铁集糰子公司广州轨道交通建设监理有限公司(简称“广州地铁监理”)负责提供全过程管理及技术援助服务。

据了解,澳门轻轨东线线路全长约7.7公里,共设6个车站,贯通A、E两个新区,并与轻轨凼仔线联通。项目建成后,澳门轻轨总长度将增至约24公里共21个车站,将贯通关闸口岸、凼仔客运码头、国际机场及横琴口岸等主要海、陆、空口岸,由澳门半岛北部直达凼仔及路凼城,无需换乘其他交通工具,大大提升轻轨网络覆盖范围及客流量,缓解路面交通压力,推动城市可持续发展起到重要作用。
澳门轻轨东线分为南、北两个施工标段,作为关键性工程的隧道建设将以盾构机施工,南段採用的盾构机直径达12.52米,而北段採用两台直径达7.38米的盾构机,将分别需穿越深达40多米的海床、新填海区及滩涂整治区域,地质条件複杂,施工难度极大。
广州地铁监理在该项目中具体负责项目设计、实施阶段的工程项目管理,项目实施过程中协同工程监理并提供项目总体策划、技术援助及行政监察管理等工作。广州地铁集团有关负责人表示,将充分藉助广州地铁30年来的建设管理经验,提供优质精准的谘询和管理服务,努力打造精品工程、示范工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)