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北京市计划于今年开通的地铁3号线一期将填补朝阳区东坝地区轨道交通的空白,与北京朝阳站接驳,实现“七站两场”地铁全覆盖。3月18日,地铁3号线一期朝阳公园总配电室电力接入工程完成土建施工,进入电缆敷设阶段。今年,国网北京市电力公司紧跟年内投运和在建的轨道交通项目,聚焦客户用电需求,推进轨道交通电力接入工程建设。
3月18日当日,北京市交通委发布消息,今年全市将开通3条(段)地铁线路,总里程约45.3千米,目前各项重点交通工程都在建设中。在北京市发布的今年“3个100”重点工程建设规划中,100个基础设施项目中涉及12个地铁项目。
“为确保全年轨道交通配套电力接入工程按计划推进,我们积极向政府主管部门沟通汇报,加大与轨道交通建设方的协同力度,做足前期功课,精准、及时跟进轨道交通项目建设周期和用电需求。”国网北京电力营销部相关负责人介绍。
结合优化电力营商环境举措,国网北京电力充分发挥线上、线下服务双渠道优势,为轨道交通等民生项目开通办电绿色通道,整合电网资源,细化管理颗粒度,按照项目用电时间倒排工期,进一步强管理、促进度。同时,大客户经理统筹业扩报装相关业务环节,及时协调解决项目实施过程中遇到的用电相关问题,主动服务,确保轨道交通等民生工程按时送电。
国网北京电力全程管控在建、待建配套电网项目,实现配套变电站与地铁线路同步规划。同时,国网北京电力强化项目质量管理,严格执行业扩报装各项标准,履行方案答复、装表接电等关键环节时限承诺,对轨道交通项目的供电方案、设计审核、竣工验收等严格把关,保障轨道交通电力接入服务规范、高效。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。