经过2年多的建设,昨日,昆明(眠山)至楚雄(广通)高速公路、楚雄(广通)至大理高速公路复线昆明入城段三家村隧道左幅贯通。

三家村隧道左幅长2575米
中铁十二局集团第二工程有限公司昆楚高速公路土建一标三分部项目经理张家宇介绍,三家村隧道左幅长2575米、右幅长2550米,是新昆楚大高速公路昆明段最长的一座隧道,它的贯通为后续工程施工打开了运输通道,也为三家村隧道右幅施工提供了地质参考,为新昆楚大入城段的全线贯通奠定了坚实基础。
张家宇介绍,自2019年开工建设以来,项目部积极发挥党员先锋模范作用,克服了疫情反复、地质条件复杂多变等带来的不利影响,高效、圆满地完成了各项施工任务。
“三家村隧道整体围岩比较破碎,Ⅴ级围岩达到了50%以上,存在软岩大变形,突泥涌水、塌方等安全风险。而且浅埋段较长,最浅的地方离地表仅有16米,施工难度很大。为了解决这些施工难点问题,我们通过使用松土器、铣刨机以及CRD开挖法,保证施工安全、高效进行施工。”张家宇说。
可以算是最美的一个隧道
值得关注的是,三家村隧道除了是新楚大高速昆明入城段最长的一个隧道,也可以算是最美的一个隧道。“三家村隧道位于滇池保护区,项目建设施工过程中秉承生态环保、资源节约、节能高效等理念。通车后,市民出了三家村隧道洞口就能看见滇池,接着往前走,过了石头山隧道后会路过宝珠寺森林公园,再一直往前走,几乎能一览昆明全景。”除了颜值高,三家村隧道的打通,也为新昆楚大的全线贯通发挥着积极作用。未来全线通车后,市民从西三环黑林铺立交上了新昆楚大高速以后,两个半小时即可抵达大理。
今年初,备受期待的昆明(眠山)至楚雄(广通)高速公路、楚雄(广通)至大理高速公路分段通车,此次通车范围为西北绕枢纽立交至新楚大高速公路起点段。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...