>轨道交通>正文
11月9日,随着中建交通一公司南昌地铁1、2号延长线2标项目副经理贾学健发出号令,挖掘机振臂高挥,在主体基坑内缓缓开动,开始了土方开挖工作。南昌地铁1、2号延长线2标项目李巷站顺利完成深基坑土方开挖条件验收,全面进入主体施工深基坑土方开挖阶段。

李巷站位于高新南大道与解放东路路口,沿解放东路敷设,站台宽度均为10.5米,采用局部盖挖顺作法施工,为地下二层岛式车站,车站全长214米、宽19.8米、深16米。车站共设4个出入口、2组风亭,布置于解放东路南北两侧,两端区间为盾构区间,两端头均为盾构始发。
李巷站作为南昌地铁1、2号延长线2标项目的双盾构始发站,自进场施工以来,存在交通疏解难度大,管线迁改量多等不利因素影响;又因李巷站主体结构基坑紧邻交通导改后的解放东路,解放东路作为纵穿南昌市青山湖区的交通大动脉,车流量大,通行效率低,路面长期存在较大车辆荷载,最窄处距离基坑仅为4米,施工难度较大。
为此,项目部提前谋划、精心设计,严格落实各项责任分工,及时调整施工措施,对车站采取分期围挡、分段施工的做法;对于较深管道采用钢板桩支护施工;实时跟进沟通,多次开展调度沟通会,促进管线迁改进度,严格控制施工质量;在临近道路一侧设置防撞墙及防撞护栏,在外部围挡张贴深基坑提醒标识,全面确保道路行车安全及基坑安全,确保了李巷站基坑开挖作业顺利进行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。