近日,天津轨道交通Z2线高新一路站至渤龙湖站区间架梁现场机器隆隆、人声鼎沸。随着架梁现场总指挥项目总工程师凌彬健高喊一声“好”,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设、中铁二局集团有限公司承建的天津轨道交通Z2线04标首片预制箱梁成功吊装入位。标志着该标段施工的高架段正式拉开上部结构施工帷幕,进入上部桥梁吊装施工阶段,为轨道交通Z2线施工按下“快进键”。
由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁七局施工的天津市轨道交通Z2线07标宁海路站施工现场第88幅地连墙顺利入槽与首幅地连墙精准闭合,标志着车站主体结构围护工程进入尾声、主体结构施工正式开启。
天津市轨道交通Z2线05标渤龙湖站至春华路站区间盾构段左线施工顺利通过百环验收。标志着项目部成功实现盾构机前期调试磨合,为后续安全、高效掘进奠定坚实基础。渤春区间盾构段下穿港城大道、西区景观河、蓟港铁路、中心庄路,转向东后进入北大街春华路站,盾构段左线隧道全长约2521米。
新闻背景
天津轨道交通Z2线是天津轨道交通规划中的市域轨道交通线网骨干线之一,串联了天津市区与滨海新区之间海河以北地区,是改善双城间公共交通、连接滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、经开区等重点区域发展的重要交通设施,是“滨海新区十大工程”重点建设项目之一。
目前启动建设的是一期工程(滨海机场站-北塘站),起自滨海机场站,终至北塘站,主要经过滨海国际机场、空港经济区、滨海高新区、经开区西区、滨海西站、北塘经济区等重点区域。线路全长39.268千米,其中地下线长约14.64千米,高架线长约22.62千米,过渡段约为1.9千米。共设14座车站、其中地下站5座,地面高架站9座,新建车辆段与综合基地1座、新建主变电所1座。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)