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近日,天津轨道交通Z2线高新一路站至渤龙湖站区间架梁现场机器隆隆、人声鼎沸。随着架梁现场总指挥项目总工程师凌彬健高喊一声“好”,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设、中铁二局集团有限公司承建的天津轨道交通Z2线04标首片预制箱梁成功吊装入位。标志着该标段施工的高架段正式拉开上部结构施工帷幕,进入上部桥梁吊装施工阶段,为轨道交通Z2线施工按下“快进键”。
由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁七局施工的天津市轨道交通Z2线07标宁海路站施工现场第88幅地连墙顺利入槽与首幅地连墙精准闭合,标志着车站主体结构围护工程进入尾声、主体结构施工正式开启。
天津市轨道交通Z2线05标渤龙湖站至春华路站区间盾构段左线施工顺利通过百环验收。标志着项目部成功实现盾构机前期调试磨合,为后续安全、高效掘进奠定坚实基础。渤春区间盾构段下穿港城大道、西区景观河、蓟港铁路、中心庄路,转向东后进入北大街春华路站,盾构段左线隧道全长约2521米。
新闻背景
天津轨道交通Z2线是天津轨道交通规划中的市域轨道交通线网骨干线之一,串联了天津市区与滨海新区之间海河以北地区,是改善双城间公共交通、连接滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、经开区等重点区域发展的重要交通设施,是“滨海新区十大工程”重点建设项目之一。
目前启动建设的是一期工程(滨海机场站-北塘站),起自滨海机场站,终至北塘站,主要经过滨海国际机场、空港经济区、滨海高新区、经开区西区、滨海西站、北塘经济区等重点区域。线路全长39.268千米,其中地下线长约14.64千米,高架线长约22.62千米,过渡段约为1.9千米。共设14座车站、其中地下站5座,地面高架站9座,新建车辆段与综合基地1座、新建主变电所1座。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。