7月20日上午,珠海黑白面将军山右线隧道实现精准贯通,这也意味着该隧道实现全线贯通,为2023年6月正式通车创造了有利条件。

隧道双向6车道 设计时速60公里/时
黑白面将军山隧道南接保税区南琴路,北至南屏镇珠海大道南侧,是广东省重点建设项目、珠海市挂图作战重点项目,是珠海市道路交通“六横十纵”干线路网的组成部分,也是珠海通往横琴粤澳深度合作区第三公路通道的关键组成部分。

黑白面将军山隧道效果图
黑白面将军山隧道双线总长7380米,左线长3645米,右线长3735米,设计标准为双洞双向6车道,设计时速60公里/小时。隧道建成通车后,从珠海保税区到香洲区南屏镇,直接穿过黑白面将军山,距离缩短为不到4公里,珠海快速交通路网将得到进一步完善。
目前,该项目机电、装饰、消防、交安工程施工已陆续展开施工,在做好常态化疫情防控,确保项目安全、质量的前提下,预计隧道将在2023年6月具备通车条件。
打造合作区第三通道
据悉,为更好地支持服务横琴粤澳深度合作区建设,按照珠海市委、市政府工作部署,鹤洲新区筹备组全面启动了横琴第三通道相关项目前期及建设工作,由南向北依次建设横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程、黑白面将军山隧道新建工程、黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程三个项目。

黑白面将军山到香海大桥(一期)效果图
这三个项目建成后,将与大横琴山隧道、横琴隧道等,共同构建一条从横琴粤澳深度合作区直达珠海保税区、珠海大道、与香海大桥相连的纵向主干道,将横琴岛与香海高速、珠海大道等形成有机互联,打造珠海市规划“六横十纵”干线路网的“一纵”主干路网,彻底打通横琴粤澳深度合作区对外交通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...