7月20日上午,珠海黑白面将军山右线隧道实现精准贯通,这也意味着该隧道实现全线贯通,为2023年6月正式通车创造了有利条件。

隧道双向6车道 设计时速60公里/时
黑白面将军山隧道南接保税区南琴路,北至南屏镇珠海大道南侧,是广东省重点建设项目、珠海市挂图作战重点项目,是珠海市道路交通“六横十纵”干线路网的组成部分,也是珠海通往横琴粤澳深度合作区第三公路通道的关键组成部分。

黑白面将军山隧道效果图
黑白面将军山隧道双线总长7380米,左线长3645米,右线长3735米,设计标准为双洞双向6车道,设计时速60公里/小时。隧道建成通车后,从珠海保税区到香洲区南屏镇,直接穿过黑白面将军山,距离缩短为不到4公里,珠海快速交通路网将得到进一步完善。
目前,该项目机电、装饰、消防、交安工程施工已陆续展开施工,在做好常态化疫情防控,确保项目安全、质量的前提下,预计隧道将在2023年6月具备通车条件。
打造合作区第三通道
据悉,为更好地支持服务横琴粤澳深度合作区建设,按照珠海市委、市政府工作部署,鹤洲新区筹备组全面启动了横琴第三通道相关项目前期及建设工作,由南向北依次建设横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程、黑白面将军山隧道新建工程、黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程三个项目。

黑白面将军山到香海大桥(一期)效果图
这三个项目建成后,将与大横琴山隧道、横琴隧道等,共同构建一条从横琴粤澳深度合作区直达珠海保税区、珠海大道、与香海大桥相连的纵向主干道,将横琴岛与香海高速、珠海大道等形成有机互联,打造珠海市规划“六横十纵”干线路网的“一纵”主干路网,彻底打通横琴粤澳深度合作区对外交通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)