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深圳春风隧道迎重大进展!盾构掘进突破2000米大关

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备受关注的春风隧道建设再有新进展。目前,春风隧道盾构段掘进已突破2000米大关,预计将于明年上半年实现盾构隧道全线贯通。

春风隧道为深圳首条“单洞双层”结构的机动车隧道,也是深圳首条采用盾构法施工的市政道路隧道。“春风隧道建设具有‘大难险新’的特点,盾构穿越罗湖建成区,沿线建构筑物老旧,安全风险极高;盾构需穿越11条断层破碎带,岩石强度极高,掘进难度大,对技术管控带来极大挑战。”承建方中铁隧道局有关项目负责人介绍。

隧道全长5.08公里,其中盾构段长3.6公里。隧道分上下两层车道,每层单向2车道加连续紧急停车带,为小客车专用通道。隧道西起滨河大道上步立交东侧,自西向东敷设,止于北斗路东侧归入沿河南路。在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。

春风隧道是深圳“南环”快速路系统重要的组成部分。隧道建成后将形成“春风路高架+春风隧道”的立体交通走廊,打通春风路交通瓶颈,极大提升交通通行能力,改善南环快速系统的交通通行效率,通过地下地上立体交通网来缓解片区交通拥堵。

已成形的盾构隧道(由“深圳市交通运输局”提供)

编辑:小鹿