
3月21日上午,太原轨道交通1号线一期106标车站结构封顶暨盾构区间贯通仪式在东太堡车站举行。
该标段包括两站三区间,施工区域位于东山段黄土台塬区,是在湿陷性黄土地质条件下进行地铁车站及盾构区间施工的项目。其中,项目承建的长风东街站交通流量大、地形复杂、管线种类多、管线迁改工法多,是全线前期工程最复杂的车站。盾构多次下穿主干道、地下通道,侧穿医院、居民小区等风险源,施工难度大,技术要求高。
据了解,太原地铁1号线在2019年12月30日破土动工,西起西山矿务局,终点至武宿机场,全长28.737公里,设置的24座车站全部为地下站。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...