3月2日,由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司(以下简称基石租赁)和北京建工土木工程有限公司(以下简称建工土木)联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。
北京地铁22号线是一条重要的在建市域铁路线路,串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊开发区、平谷新城等重点功能区,是带动城市交通高效运转、服务人民美好生活的幸福线,是落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的重大工程。
铁建重工承担此项工程装备的研制任务,针对施工标段复杂的工程地质情况和周边环境情况,量身打造“和合一号”盾构机。设备开挖直径8.33米,整机长度约100米,整机功率3100千瓦,采用加强型刀具结构,多层立体的刀具布局形式,能有效满足区间长距离施工需求;同时选用同步双液浆系统及二次补浆系统等先进技术,为盾构机下穿通燕高速、京承铁路等重要风险源提供安全、可靠保障。
铁建重工将持续做好自主创新,为客户提供高端定制化的产品,为盾构机提供全生命周期的优质服务,与客户共同开创优势互补、共建共赢的崭新局面。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)