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3月2日,由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司(以下简称基石租赁)和北京建工土木工程有限公司(以下简称建工土木)联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。
北京地铁22号线是一条重要的在建市域铁路线路,串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊开发区、平谷新城等重点功能区,是带动城市交通高效运转、服务人民美好生活的幸福线,是落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的重大工程。
铁建重工承担此项工程装备的研制任务,针对施工标段复杂的工程地质情况和周边环境情况,量身打造“和合一号”盾构机。设备开挖直径8.33米,整机长度约100米,整机功率3100千瓦,采用加强型刀具结构,多层立体的刀具布局形式,能有效满足区间长距离施工需求;同时选用同步双液浆系统及二次补浆系统等先进技术,为盾构机下穿通燕高速、京承铁路等重要风险源提供安全、可靠保障。
铁建重工将持续做好自主创新,为客户提供高端定制化的产品,为盾构机提供全生命周期的优质服务,与客户共同开创优势互补、共建共赢的崭新局面。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。