越南交通部提议修建一条耗资 84.7 万亿越南盾、长 48 公里的地铁线路,连接胡志明市的守添和正在该都市区东部建设中的隆城机场。该线路将包括高架、街道和隧道部分。建设将于 2026 年底开始,预计 2030 年通车。交通部正在征求其他利益相关方对该项目的意见,并希望通过国家基金、债券和官方发展援助贷款等方式为该线路融资。




MAPNA Mobility已与德黑兰车辆制造公司签署合同,供应42辆地铁车辆车身和84个地铁转向架。该合同旨在扩大德黑兰地铁车队,由MAPNA Mobility部门全权管理该项目。转向架的生产将由 MAPNA 机车工程制造公司负责,车身将由 MAPNA Wagon Pars 公司生产。



温哥华TransLink 正在将西海岸快线柴油通勤铁路服务改为使用由有机废物(如废弃食用油、废弃动物脂肪和植物油)制成的可再生燃料。该公司表示,与化石燃料柴油相比,这可在整个燃料生命周期内减少 97% 的温室气体排放。
莫斯科地铁正在使用机器学习算法来监控车辆负载。该系统每 10 秒更新一次,考虑车辆类型和容量、主要换乘点和特定时间的数据,并通过地铁应用程序提供信息。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...