越南交通部提议修建一条耗资 84.7 万亿越南盾、长 48 公里的地铁线路,连接胡志明市的守添和正在该都市区东部建设中的隆城机场。该线路将包括高架、街道和隧道部分。建设将于 2026 年底开始,预计 2030 年通车。交通部正在征求其他利益相关方对该项目的意见,并希望通过国家基金、债券和官方发展援助贷款等方式为该线路融资。




MAPNA Mobility已与德黑兰车辆制造公司签署合同,供应42辆地铁车辆车身和84个地铁转向架。该合同旨在扩大德黑兰地铁车队,由MAPNA Mobility部门全权管理该项目。转向架的生产将由 MAPNA 机车工程制造公司负责,车身将由 MAPNA Wagon Pars 公司生产。



温哥华TransLink 正在将西海岸快线柴油通勤铁路服务改为使用由有机废物(如废弃食用油、废弃动物脂肪和植物油)制成的可再生燃料。该公司表示,与化石燃料柴油相比,这可在整个燃料生命周期内减少 97% 的温室气体排放。
莫斯科地铁正在使用机器学习算法来监控车辆负载。该系统每 10 秒更新一次,考虑车辆类型和容量、主要换乘点和特定时间的数据,并通过地铁应用程序提供信息。

近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...