近日,随着“昌盛一号”盾构机刀盘顶在掌子面上缓缓转动,由南昌地铁1号线北延工程土建1标三工区项目部承建的冠山站~北山站区间右线盾构顺利始发。

冠山站~北山站区间右线长 1052.612m,施工需下穿幸福前港渠及DN1500雨水管,侧穿农民住宅楼及高压电塔等多处风险源,施工难度大、安全风险高。
现场项目部组织施工、监理单位不断优化施工方案,制订科学有效的盾构始发计划和安全质量保证措施,提前对周边环境进行详细调查,认真梳理重点工作,科学组织施工。春节期间,项目员工坚守岗位,就地过年,全力以赴保障项目进度如期进行,有效保证了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成。
冠山站~北山站区间右线盾构顺利始发,吹响了全力奋战2023年度施工任务的号角,项目公司将锚定目标,坚定信心,以实际行动诠释南昌地铁铁军的奋斗初心,以更加昂扬的姿态确保全年施工生产任务顺利实现。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...