近日,随着“昌盛一号”盾构机刀盘顶在掌子面上缓缓转动,由南昌地铁1号线北延工程土建1标三工区项目部承建的冠山站~北山站区间右线盾构顺利始发。

冠山站~北山站区间右线长 1052.612m,施工需下穿幸福前港渠及DN1500雨水管,侧穿农民住宅楼及高压电塔等多处风险源,施工难度大、安全风险高。
现场项目部组织施工、监理单位不断优化施工方案,制订科学有效的盾构始发计划和安全质量保证措施,提前对周边环境进行详细调查,认真梳理重点工作,科学组织施工。春节期间,项目员工坚守岗位,就地过年,全力以赴保障项目进度如期进行,有效保证了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成。
冠山站~北山站区间右线盾构顺利始发,吹响了全力奋战2023年度施工任务的号角,项目公司将锚定目标,坚定信心,以实际行动诠释南昌地铁铁军的奋斗初心,以更加昂扬的姿态确保全年施工生产任务顺利实现。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...