近日,随着“昌盛一号”盾构机刀盘顶在掌子面上缓缓转动,由南昌地铁1号线北延工程土建1标三工区项目部承建的冠山站~北山站区间右线盾构顺利始发。

冠山站~北山站区间右线长 1052.612m,施工需下穿幸福前港渠及DN1500雨水管,侧穿农民住宅楼及高压电塔等多处风险源,施工难度大、安全风险高。
现场项目部组织施工、监理单位不断优化施工方案,制订科学有效的盾构始发计划和安全质量保证措施,提前对周边环境进行详细调查,认真梳理重点工作,科学组织施工。春节期间,项目员工坚守岗位,就地过年,全力以赴保障项目进度如期进行,有效保证了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成。
冠山站~北山站区间右线盾构顺利始发,吹响了全力奋战2023年度施工任务的号角,项目公司将锚定目标,坚定信心,以实际行动诠释南昌地铁铁军的奋斗初心,以更加昂扬的姿态确保全年施工生产任务顺利实现。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)