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近日,随着最后一榀支护结构施工完成,由中铁五局承建的轨道交通3号线北京路站~贵医站区间左线顺利贯通。

北京路站~贵医站区间位于贵阳市中心,长度约为673米,隧道顶部距离地面最浅处约16米,最深处约25米,隧道整体下穿贵阳市贯城河,侧穿贵州省政协大楼、贵医附院、北京路下拉槽等建构筑物,全隧裂隙、岩溶发育,施工过程中穿越大型溶洞11个,小型溶洞20余个,出水点多,大体量涌水风险高,施工安全风险极大。
在施工过程中,为确保施工安全,施工单位采用超前地质勘探技术,进行“非爆式开挖+地表注浆”施工作业,结合洞内超前注浆支护,最大程度稳固隧道线路周边地质,降低开挖安全风险;在涌水治理工作上,施工单位单线配置2台抽水设备24小时不间断抽水,并组建注浆堵水专班,专门对隧道进行注浆堵水施工。开工以来,双线累计涌水量约160万方,相当于贵阳市一天的用水量。
受9月疫情影响,项目建设施工工期更为紧张,为把失去的时间抢回来、夺回来,项目部约500名建设者在国庆假期以来施工“不打烊”,战“疫”不停歇,疫情防控工作和复工复产工作“两手抓、两不误”。截至目前,北京路站~贵医站区间开挖作业已完成90%,结构施工已经完成62%。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...