近日，随着最后一榀支护结构施工完成，由中铁五局承建的轨道交通3号线北京路站～贵医站区间左线顺利贯通。

北京路站～贵医站区间位于贵阳市中心，长度约为673米，隧道顶部距离地面最浅处约16米，最深处约25米，隧道整体下穿贵阳市贯城河，侧穿贵州省政协大楼、贵医附院、北京路下拉槽等建构筑物，全隧裂隙、岩溶发育，施工过程中穿越大型溶洞11个，小型溶洞20余个，出水点多，大体量涌水风险高，施工安全风险极大。

在施工过程中，为确保施工安全，施工单位采用超前地质勘探技术，进行“非爆式开挖+地表注浆”施工作业，结合洞内超前注浆支护，最大程度稳固隧道线路周边地质，降低开挖安全风险；在涌水治理工作上，施工单位单线配置2台抽水设备24小时不间断抽水，并组建注浆堵水专班，专门对隧道进行注浆堵水施工。开工以来，双线累计涌水量约160万方，相当于贵阳市一天的用水量。

受9月疫情影响，项目建设施工工期更为紧张，为把失去的时间抢回来、夺回来，项目部约500名建设者在国庆假期以来施工“不打烊”，战“疫”不停歇，疫情防控工作和复工复产工作“两手抓、两不误”。截至目前，北京路站～贵医站区间开挖作业已完成90%，结构施工已经完成62%。