拜登总统向国会提交的 2024 财年 (FY) 预算请求中建议18 个大型铁路和快速公交(BRT) 项目获得联邦支持。其中九个项目将首次收到资助建议。名单上的其他项目已经在建设中或正在规划过程中。

除了 2024 财年资金建议外，FTA 还在 2022 财年和 2023 财年为全国 31 个交通项目拨款 11 亿美元。这笔资金将帮助改善每天依赖交通的数百万美国人的交通状况，帮助减少排放，并在全国范围内创造高薪建筑工作岗位。

美国交通部长皮特·布蒂吉格表示：“交通将人们与工作、学校、亲人等联系起来。” “我们很自豪能够提供这笔资金来扩大全国范围内的交通，这将创造高薪的建筑工作岗位，并为人们到达他们需要去的地方提供更好的选择。”

在新闻发布会上，部长布蒂吉格、费尔南德斯和兰德里厄都讨论了这些项目将如何改善人们在社区的出行方式，在建筑和运营方面创造和维持就业机会，并帮助社区提供更好、更频繁的交通服务。

2024 财年资金建议年度报告附有拜登总统的 2024 财年预算请求。预算案通过增加对富人和大公司的税收，在未来十年内减少近 3 万亿美元的赤字，从而完全支付其投资。

所列项目需要当地资金匹配，通过自由贸易区资本投资补助金(CIG) 和快速项目交付 (EPD) 试点计划寻求资金。该报告拨款国会要求的 28.5 亿美元年度拨款，以及通过两党基础设施法提供的 2024 财年 16 亿美元资金。

CIG 报告详细介绍了项目发起人满足法律要求后为每个项目建议的 2024 财年资助金额。

“交通对于我们国家来说是一个伟大的均衡器，”自由贸易协定署长费尔南德斯说。“对于将使用这些系统的男性和女性来说，这项投资将为他们打开机会之门，否则他们可能永远不会有机会。对于将要建设的社区，我们提供的每一美元都将带来五美元甚至更多的经济增长。”

CIG 计划和 EPD 试点计划是联邦政府的主要拨款计划，支持当地规划、实施和运营的新大型交通资本项目。这包括新建和扩建地铁系统、通勤铁路、轻轨、有轨电车和 BRT 等投资。

推荐首次获得资助的项目有九个：

在加利福尼亚州，蒙特利 – 萨利纳斯交通SURF! 1号高速公路公交专用道和BRT项目，连接Marina、Sand City和Seaside等城市，包括一条专用公交专用道，以减少拥堵、提高准点率并扩大公交客流量。（1400万美元）

在科罗拉多州，区域交通区东科尔法克斯大道BRT项目线将从丹佛联合车站延伸至安舒尔茨医学园区，包括5.5英里的专用车道、水平登机、车外收费和交通信号优先。（1.188 亿美元）

在伊利诺伊州，芝加哥交通管理局红线延伸项目将为芝加哥远南区增加 5.6 英里的重轨，减少通勤时间，改善依赖交通的居民的流动性和可达性，并促进经济发展。（3.5 亿美元）

在明尼苏达州，大都会委员会METRO F 线快速公交项目将把明尼阿波利斯东北部地区与 Columbia Heights、Hilltop、Fridley、Spring Lake Park 和 Blaine 等郊区社区连接起来。它将提供更快、更可靠的巴士服务。（4530 万美元）

在北卡罗来纳州，罗利市的 Wake BRT 南部走廊项目将连接罗利市中心和加纳市中心，并为主要就业和活动中心提供服务，以满足现有的出行需求并促进客流量增长。（7780 万美元）

在南卡罗来纳州，伯克利-查尔斯顿-多切斯特政府委员会的低地 BRT 项目将连接北查尔斯顿与市中心。其中包括购买19辆电动公交车，以提供便捷、清洁、绿色的乘车体验。（1亿美元）

在得克萨斯州，哈里斯县大都会交通管理局的大学走廊 BRT 项目将在整个路线上使用专用的交通专用车道穿越休斯顿，从而改善与活动中心和其他服务的交通连接。（1.5 亿美元）

在犹他州，犹他州交通部 FrontRunner 战略双轨项目将包括当前 FrontRunner 系统的双轨路段，并购买 10 列新列车，以增加运力。（3.168 亿美元） 同样在犹他州，犹他州交通管理局 Midvalley Connector BRT 项目将修建 1.4 英里的专用公交车道，为盐湖城的居民提供服务，其中包括盐湖社区学院的学生。（5470 万美元）

总统的 2024 财年预算还包括为现有建设补助协议的四个项目提供的拟议资金：

在加利福尼亚州，建议为两个项目提供 6.43 亿美元：洛杉矶西区地铁第 2 段和第 3 段铁路项目。西区地铁为该地区第二大就业中心提供了重要的连接，并将洛杉矶市中心与西区连接起来。

在明尼苏达州，建议投资 2.919 亿美元用于明尼阿波利斯西南轻轨交通项目。西南轻轨在现有地铁绿线的基础上增加了 14.5 英里，连接明尼阿波利斯市中心、圣保罗市中心、圣路易斯公园、霍普金斯、明尼通卡和伊甸草原。

在华盛顿，建议投资 2.507 亿美元用于西雅图林伍德连线轻轨延伸项目。该项目将把轻轨系统从金县的 Northgate 车站延伸至斯诺霍米什县的林伍德市中心车站，旨在缓解拥堵、改善交通性能并增强出行选择。

2024 财年预算请求还包括为 CIG/EPD 管道中五个项目的拟议资助，该管道继续为先前预算中获得部分资助的项目提供资助建议：

在加利福尼亚：

建议投资 5 亿美元用于 BART 硅谷二期项目，将把 BART 服务从圣何塞市中心延伸至圣克拉拉 6 英里，并将增强区域交通服务的连通性，促进经济发展并改善流动性。

通过 FTA 的快速项目交付计划，建议为东圣费尔南多谷交通走廊一期项目拨款 1.67 亿美元。该轻轨交通系统将通过改善南北交通连接来改善圣费尔南多谷东部的流动性。

在明尼苏达州：

在明尼苏达州，建议投资 2.919 亿美元用于明尼阿波利斯西南轻轨交通项目。西南轻轨在现有地铁绿线的基础上增加了 14.5 英里，连接明尼阿波利斯市中心、圣保罗市中心、圣路易斯公园、霍普金斯、明尼通卡和伊甸草原。

在纽约/新泽西：

建议为拟议的哈德逊隧道项目提供 7 亿美元，以提高新泽西州交通和美国铁路公司列车的可靠性，以支持沿着东北走廊从新泽西州卑尔根帕利塞德到曼哈顿建造一条新的双轨重轨隧道。

拟议的第二大道地铁二期项目建议投资 4.968 亿美元。第二大道地铁项目将为曼哈顿东区的居民、工人和游客提供交通通道，并改善所有纽约人的出行。