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徐州地铁3号线二期首台徐州本土企业盾构机始发

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6月13日上午,在徐州地铁3号线二期工程04标段徐钢医院站—下淀站施工现场,项目正在如火如荼地建设中。记者看到,徐钢医院站的站厅层已经初现雏形,地铁轨道正在有序铺设,拾级而下,在地下20米深处,约85米长的首台徐州本土企业——中煤隧道工程有限公司的“中煤一号”盾构机蓄势待发。

“6月12日上午10时,‘中煤一号’盾构机正式始发,标志着我们标段工程建设进入了一个新的阶段。”徐州地铁集团建设分公司该标段项目工程师姬祥告诉记者,目前,区间左、右线盾构机均已吊装下井,其中左线盾构已调试完毕整装待发,右线盾构进行组织调试中,计划明年2月底实现区间盾构双线贯通。

据介绍,徐钢医院站—下淀站区间采用盾构法施工,线路出徐钢医院站后,沿下淀路向西敷设,依次侧穿杨庄加油站、徐钢总厂第五宿舍公寓、粮运加油站、物资市场接待中心、水源井,下穿铁路,侧穿下淀社区34、35、36、37#楼,最终连接3号线一期起点站下淀站,区间全长约1078米。

区间盾构掘进涉及的岩层主要为闪长斑岩、强风化砂质石灰岩、中风化砂质石灰岩等高强度岩石,徐钢医院站—下淀站区间采用“中煤一号”“中煤二号”2台全新中铁工程装备制造的复合土压平衡盾构机,整机总重量约560吨,针对区间高强度岩石地层及周边复杂环境进行专项设计,刀盘直径6440毫米,采用重型结构设计,6主梁、6副梁结构形式,具有46个滚刀刀刃,增强了刀盘中心区域的强度、刚度,大大提高了破岩能力,能够保障在不同地层中掘进。同时,施工方也对螺旋机、皮带机、渣土改良系统、同步注浆系统及后配套系统进行了升级加强。

徐州地铁3号线二期工程于2020年11月28日全线动工,线路全长6.5公里,包含6座车站、6个区间和一个停车场,建设工期50个月,概算总投资约54.98亿元。途经站点分别为后蟠桃村站、蟠桃山站、驮蓝山站、金山桥副中心站、徐钢医院站和下淀站。徐钢医院站是3号线二期工程的第五座车站,位于下淀路与徐钢西路交叉口,沿下淀路东西向布置,为12米站台、地下两层岛式车站,与远期地铁7号线通道换乘。

编辑:小满

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